租车巨头赫兹破产将连累美国整车厂

写作/史彩云

编辑/黄大璐

设计/杜凯

职务/郭梦康

图形/自动周，赫兹

由于新冠肺炎导致航空和旅游业务下滑，汽车租赁巨头赫兹的汽车租赁业务也面临严重危机。最近，这家汽车租赁公司一直在与债权人谈判，以延长还款期限，并尽最大努力避免破产。

在多米诺骨牌效应下，它注定会受到汽车制造商的牵连。彭博社报道称，赫兹已经取消了2020车型年90%的新车订单，这反过来又将影响汽车制造商今年剩余时间的整体销量。

通用汽车公司一直是赫兹美国业务的最大供应商。赫兹在美国租赁了多达56.7万辆汽车，通用汽车的多个品牌占总数的21%以上。菲亚特克莱斯勒是其第二大供应商，约占其美国车队的18%。福特排名第三，占其美国车队的12%，而起亚占总数的10%。丰田、日产和现代分别占总车队的9%、7%和5%。

当然，这家汽车租赁巨头一直在轮换汽车，并不是每年购买56.7万辆。美国业务的租赁车辆将保留18个月。彭博社指出，赫兹国际车队的20.4万辆汽车通常会保留12个月。总的来说，车队销售额约占底特律三家汽车制造商总销售额的20%。

对于赫兹最重要的两家车队供应商通用汽车和菲亚特克莱斯勒汽车公司来说，这意味着在大约一年半的时间内，每家汽车制造商将向赫兹出售大约10万辆汽车。最近几周，通用汽车公司收回了原本打算卖给赫兹的汽车。

当然，汽车租赁行业的整体危机将超过赫兹。今年3月，另一家美国汽车租赁公司Avis共售出3.5万辆租赁汽车，并在今年年底前取消了80%的新车采购订单。2020年第一季度，该公司的收入下降了8%。为了应对疫情期间旅行和旅行量的减少，公司在缩减业务规模的同时采取了重大的成本削减措施，希望在疫情下的商业环境中生存下来。

Avis Badge Group临时首席执行官Joe Ferraro表示：“我们通过削减成本和保持流动性迅速做出了回应

截至4月底，我们已经完成了超过20亿美元的年度成本削减，包括裁员、大幅减少车辆数量以及取消所有不必要的资本和运营费用。然而，如果复苏步伐放缓或今年晚些时候市场出现进一步混乱，我们将继续保持警惕，并采取额外的成本削减行动。

赫兹并不是唯一一家面临困难的汽车租赁公司，但它面临着最紧迫的最后期限。它必须在5月22日之前向其资产支持证券持有人支付4亿美元。此外，这家汽车租赁公司的选择相对较少。

即使赫兹和其他主要的汽车租赁公司能够生存到2020年底，他们也可能在减少现有车队数量的同时大幅减少新车购买数量，最终大量流入二手车市场，使本已容易发生危机的市场更加饱和。预计这也将影响新车的销售，并最终影响汽车制造商。不管结果如何，汽车制造商仍然是旅游业崩溃下的下一块多米诺骨牌。

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标签：丰田福特起亚日产现代

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