《对手》第1期 聊德系BBA三强跨界之争

编者按：俗话说：“如果你想说服别人，你需要开明，包容对手才能成为老板。”汽车行业的竞争也是如此。如果你不能适应你的对手，你就永远不想自己成为老板。当然，如果你没有对手，独自比赛，那就太无聊了。。。只是如果对手足够强大，“战斗”就很有趣。不是吗？请关注爱卡汽车新栏目“竞争对手”，让我们一起聊聊汽车行业的竞争对手。

我们如何才能让我们自己的汽车公司领先于我们的竞争对手？优越的独特技能、尖端的技术、丰富的配置、一流的驾驶和乘坐体验是不够的。创造力是超越竞争对手的关键。在第一期《竞争对手》中，我们将谈论德国豪华品牌在车型创新方面的竞争。当梅赛德斯推出ML并在美国大卖时，宝马也准备推出X5；在宝马推出X6之后，梅赛德斯推出了GLE Coupe。当我进入白热化的战斗时，看着他们唱歌，他们有一种独特的味道。他们的小伙伴奥迪去哪里了？在本专栏中，让编辑告诉你他们之间的友谊和仇恨。● 首先，让我们整理一下故事的背景。早在1990年，梅赛德斯就开始计划为城市推出SUV产品。直到1997年，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的新款“ML级”重型汽车正式上市，为偏爱SUV车型的美国市场设计和制造。在ML级别上市之前，他还出演了《侏罗纪公园2》，这是一部风靡全球的科幻电影。当时，主人公正在驾驶侏罗纪特别版ML与霸王龙搏斗，并营救他的同伴。这一幕仍然历历在目。由于早期的良好宣传和车型对美国人的强烈兴趣，第一代梅赛德斯ML获得了巨大的成功。

梅赛德斯-奔驰ML侏罗纪公园版

第一代梅赛德斯-奔驰ML其实早就有推出多功能汽车的意图，但在制造SUV车型方面缺乏经验和技术。然而，英国人为宝马提供了一笔宝贵的资产——路虎。那一年，宝马收购了三个英国品牌，包括罗孚、路虎和MINI。路虎是豪华SUV领域的领导者，因此宝马X5（参数|询价）在设计师Chris Bangor的指导下于1999年正式上市。与梅赛德斯-奔驰ML一样，第一代X5在美国和全球市场非常受欢迎，在停产前共售出180万辆。

然而，宝马在制造SUV方面的经验仍然太少，与ML高速公路相比，其驾驶性能优越。然而，对于一些未铺设路面的道路，最初的xDrive却束手无策。既然技术不如其他人，为什么不推出一款其他人都没有的划时代的产品呢？宝马最擅长制造跑车和轿跑车，那么为什么不将这些元素融合在一起呢？

通过这种方式，宝马在2008年正式推出了第一代X6，同时也展示了其独特的SAC（运动活动跑车）概念。新车基于第二代X5平台打造，结合了SUV和轿跑车的特点。它一经推出，就引起了全世界消费者的注意。然而，这种“四不可能”能成功吗？第一代宝马X6（参数|询价）已在全球售出约24万辆汽车，这被认为是此类混合动力汽车的巨大成功。

宝马5系（参数|询价）GT，而同期的第二代梅赛德斯-奔驰ML没有推出其他衍生车型，可能是受宝马豪华品牌乘用车第一座的影响，梅赛德斯当时并不打算推出任何混合动力汽车。之后，日本制造商推出了与X6类似的车型，如本田Koshitu和讴歌ZDX，而宝马在尝到甜头后也推出了5系GT、3系GT和X4等新型跨界车。

笔记

拼音 双语对照

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