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又快又省油 探岳GTE深度测试 动态篇

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时间:1900/1/1 0:00:00

这个由1.4TSI发动机和电动机组成的插电式混合动力系统能为一汽-大众探索GTE带来什么?(参数|询价)?它真的能在动力和油耗之间实现完美平衡吗?在本文中,我们将通过多维度测试,详细揭示探岳GTE的动态性能。

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在今天的这篇文章中,我们将只谈论动态驾驶体验。关于静态部分,请参考昨天发布的文章,点击下面的链接进入~

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● 能耗测试

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测试期间的温度条件非常适合锂电池的性能,并且测试路段主要是城市道路和城市环路,因此测量的范围比官方宣布的范围略大。“如果在寒冷的冬天或炎热的夏天以纯电动模式高速行驶,纯电动续航里程会在一定程度上缩短,这也是正常现象”。

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探岳GTE在通电时仍然可以获得非常好的油耗表现,与同级别的大多数汽油车相比节省了燃油。结合47升的油箱容量,它可以在HEV模式下实现约800公里的续航里程。如果你的家有条件安装固定充电桩,或者在你经常停车的地方有充电站,它的日常油耗会比供电时低,车辆成本也会降低。

笔记

拼音 双语对照

标签:探岳大众一汽

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