因定价太高卖出不去 白白扔了43亿 这家任性的企业你一定想不到

众所周知，戴森的品牌以吹风机和吸尘器而闻名，价格也相当漂亮。2017年，这家高端电动品牌宣布将生产电动汽车，并投资5亿英镑用于研发费用。

为什么戴森当时突然想要制造一辆电动汽车？原因很简单，因为电动汽车领域的肉太大了，每个人都想咬一口。当时，中国的乐视和格力也使用五粮液（000858），而苹果和索尼等外国公司，甚至生产冲锋的卡拉什尼科夫集团都想吃这种肉。

日前，戴森电动车发布了一张现场照片，定位为7座SUV，续航里程966公里。它配备了虚拟后视镜和隐藏式门把手，由前后双电机供电。最大马力为536匹，最大扭矩为651牛顿米，百公里加速4.8秒。事实上，这辆车的性能很强。

以戴森的实力，没有必要吹嘘自己能造出这样一辆车。它有这样的力量。其数以千计的吸尘器、电风扇和吹风机的价格比市场价值高出十倍以上。为什么可以出售？因为它的电器最大的核心技术是小型电动机。

此外，电池技术、流体力学等都是戴森的专长。2015年，戴森还收购了专门开发固态锂电池的美国固态电池公司SaKti3，并表示戴森进入电动汽车领域并不困难，因为他们将共同解决21世纪的能量密度问题。

我们不要太早太高兴。你可能一辈子都不会在路上看到这辆车，因为去年这个计划因“缺乏商业可行性”而失败。这不是赛车或车队的问题，而是赛车更复杂。一辆汽车的成本太高了，达到了15万英镑，约合129万元人民币。如果再把它卖到市场上，价格是无法想象的，所以这辆车不能卖。

事实上，电动汽车就是这样。尽管宝马、奥迪和捷豹路虎都在生产电动汽车，但该公司每次出售汽车都会遭受重大损失。然而，他们有汽油动力汽车的利润支持，但戴森能依靠什么来支持他们呢？所以让我们取消它。

这并不意味着戴森已经退出汽车市场。需要注意的是，戴森在制造电池方面很熟练，拥有业内领先的技术。他们希望制造更节能、更小、更轻的固态电池，同时运行更稳定、不易燃、不爆炸。但让我们想想，比亚迪不是已经在生产刀片电池了吗？除非戴森生产更强大的电池，否则他可以在汽车行业站稳脚跟。

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