大众R系列崛起 多款产品提上日程/下半年推出

R系列是大众高性能的代表，高尔夫R一直走在前列。它更像是一个模型，而不是一个系列。虽然酷炫R是一个短暂的成就在中间，这辆车仍然有无数的联系高尔夫。直到途锐R的出现，才真正打破了只有小钢炮的现状，赋予了“R”系列更多的可能性，这就是途锐中期换装带来的最大意义。根据大众的行动，R系列将不再是一场单人高尔夫比赛，途观R和Arteon R等车型将加入“群聊”。大众汽车正在构建一个新的R系列布局。

全新的高尔夫R进行了运动升级，新风格的套件在视觉上更有影响力。同时，更大的轮圈设计更具侵略性，打孔通风的制动盘搭配标志性的蓝色卡钳，暴露了其R系列的身份。

尾部两侧的排气是性能的象征，底部配有大尺寸扩散器，可以加速底部的快速气流。顶部的大扰流板将其与常规和GTI车型区分开来，散发出强大的存在感。

内饰方面，新车增加了专属的蓝色元素作为装饰，并配备了一体式运动座椅和坚固的方向盘。值得注意的是，中控采用了最新的家族化设计风格，液晶仪表盘和中控屏采用一体化设计，科技感很强。动力方面，全新高尔夫R预计将搭载全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，搭配7速双离合变速箱，并搭载四驱系统。新款途锐R

新车前脸采用黑色横幅式格栅，与两侧全新样式的LED光源大灯融为一体，视觉冲击力很强。新设计的下格栅采用了动感设计，并被黑色装饰包围。途锐R的侧面线条比较立体，侧裙采用与车身同色涂装，搭配多辐黑色轮毂，增强运动气息。此外，该车在格栅、侧挡泥板和后部添加了“R”标志，以突出其身份。

该车的尾部设计相对简单，配有车顶扰流板和底部两侧的两个排气口，增强了视觉冲击力。同时，“eHYBRID”标志添加在尾部右侧，突出了其作为插电式混合动力汽车的定位。

途锐R在动力方面与其他R系列车型不同，搭载插电式混合动力系统，由V6发动机和电动机组成，综合功率高达340千瓦，扭矩高达700牛米。与之匹配的是8速自动变速箱，并配备了4MOTION四轮驱动系统。这款车的电池容量为14.1千瓦时，纯电动续航里程为44公里。Arteon R/Arteon射击制动器R

Arteon的中期改款推出了高性能的“R”系列车型，在细节方面与常规版本不同，整体更具运动感。进气格栅经过了熏黑处理，两侧的通风口采用了更有棱角的设计。此外，专属的蓝色卡钳和四出后排也没有缺席。

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同时推出的还有Arteon Shooting Brake R，它在侧面和尾部与Arteon R有很大不同。从视觉上看，汽车侧面修长优雅，而尾部光滑的背部增加了更多的丰满感。动力方面，两款车均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为235千瓦，并配有……

ak扭矩为420牛米，匹配7速双离合器变速箱。途观R

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新车前脸采用了最新的横幅式镀铬格栅，两侧全新风格的LED光源大灯设计犀利。新设计的下格栅具有动感设计，周围有黑色装饰条，中间添加了通透的镀铬装饰，使其更加精致。新款途观R侧面线条立体，侧裙采用与车身同色涂装，搭配多辐式轮毂，提升运动氛围。该车的尾部设计相对简单，配有双7线尾灯，辨识度很高。车顶扰流板与底部两侧的四个排气口相结合，进一步增强了视觉冲击力。

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动力方面，大众途观R将搭载2.0T大功率发动机，最大功率235千瓦，搭配双离合变速箱和四驱系统。T型Roc R

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T-Roc R的外观设计强调了R车型的定位。前格栅与当前的T-Roc相同，但格栅处有一个“R”装饰。另一方面，前保险杠是专为R车型设计的，采用格栅形进气口，两侧连接“C”形装饰。

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新车的侧面轮廓与当前的T-Roc相同，但大众在前翼子板上添加了独家的R系列标志，搭配18英寸铅灰色双五辐Spielberg车轮和R系列黑色卡钳。该车还可以配备哑光黑色235/40 R19轮毂，凸显其高性能车型定位。新车尾部在牌照盖两侧增加了进气装饰，后排采用了双边共四出的设计。

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动力方面，T-Roc R搭载2.0T发动机，最大输出功率为221千瓦，峰值扭矩为400牛米。传动系统匹配7速DSG双离合变速箱，搭载智能四轮驱动系统，0-100km/h加速仅需4.8秒。内径3 R

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在高性能电动汽车方面，大众汽车也有计划。据外媒报道，大众将推出ID.3 R，预计将于2024年前推出。在假设图像的基础上，整体设计风格延续了常规版本，在左侧灯组旁边添加了“R”标志，并使用了大尺寸通风口，使设计更有动感。总结：看过这么多即将推出的R系列新车，它是否激起了你对运动的渴望和热情。逐渐丰富的产品矩阵使高尔夫R不再孤军奋战。R系列不再只是一门小型钢炮，而是一个真正的高性能系列车型。

标签：大众高尔夫途锐炮DS

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