神州租车再现新买家，上汽集团半路杀出

昨日晚间，上汽集团（600104，股吧）宣布，将通过全资子公司以不超过19.02亿港元的价格收购神州租车。在此之前的5月31日，神州租车宣布与北汽集团签署了一份不具有法律约束力的战略合作协议。北汽集团将从神州优车收购不超过4.51亿股股份，约占公司已发行总股本的21.26%。在幸运咖啡突然退市和宝沃汽车债务偿还困难的情况下，陆正耀的神州租车成为唯一有价值的公司，目前正被上汽和北汽两家公司收购。这次上汽集团出现了一位来自神州租车的新买家，情况非常严重。根据公告信息，上汽集团通过其全资子公司上汽香港投资有限公司与UCAR Limited、UCAR Service Limited，UCAR Technology Inc.和Amber Gem Holdings Limited签署了《收购协议》。与北汽集团与神州租车签署的不具有法律约束力的战略合作协议相比，上汽集团的行动显然更加果断。在价格方面，上汽集团也更加“有诚意”。根据要约的相关内容，上汽香港计划以每股3.10港元的价格以现金收购神州优车和琥珀宝石旗下的神州汽车租赁有限公司不超过6.13亿股的股份。相当于总股本的28.92%。在神州租车经历了一个月的风风雨雨之后，两家主要汽车集团一直计划投资收购。据神州租车财报显示，2020年第一季度，总营收为13.25亿元，同比下降28.3%，净亏损1.88亿元。另一组数据显示了神州租车的价值——2019年，神州租车的年收入为76.9亿元，车队总规模为148894辆，在全国拥有1000多家门店。

乍一看，作为上汽集团转型中的新交通综合体，上汽集团收购神州租车已经进行到一半，这似乎令人惊讶。但现实中，作为汽车制造业的巨头公司，向移动交通公司转型已成为行业共识，上汽集团的本地交通也为时不晚。早在2016年，上汽集团与有限公司共同投资成立了环球汽车租赁有限公司有限公司，经营汽车分时租赁业务。以其品牌EVCARD命名。根据其官方网站，EVCARD目前运营着5万多辆汽车，累计注册会员超过780万。2018年11月，上汽集团开始试运营其私家车业务，并于12月发布移动出行战略品牌“享道出行”，正式进军网约车行业。上述两家旅行业务主要在上海运营，但由于运营成本高、盈利困难，短期内无法在全国推广。而神州租车恰好在全国拥有众多分支机构，与上汽集团自身的业务相辅相成。对于此次收购，上汽集团表示，这是集团加快“电动化、智能化、共享化、国际化”新四化创新转型发展，积极布局移动出行，打造“新型出行综合体”的积极举措。如果此次收购能够按协议完成，将有助于加快上汽集团旅游业务的发展。

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