特斯拉如何做到1+1＞2？ 软硬件高度协同是秘诀

智能化已成为当前汽车行业发展的一大趋势，在新能源汽车领域尤为重要。各大原始设备制造商多年来一直在“深耕”智能化，特斯拉也是其中之一。作为新能源汽车领域的领军企业，特斯拉在智能化方面一直走在行业前列，致力于智能化和人机交互体验的发展。它有自己独特的见解和认知，受到了消费者的广泛赞誉，甚至取得了1+1>2的成绩。它是如何做到这一点的？

从即将推出的中国制造Model 3 Performance高性能版来看，它在硬件基础上配备了前后双电机，并具有重心均匀低的优势，以及Brambo制动卡钳。在硬件基础不变的情况下，新车采用了全新的低滚动阻力轮胎，并通过软件的不断优化升级，NEDC续航里程增加了40公里。软件的优化和升级发挥了重要作用。

与此同时，特斯拉的智能化一直在不断升级和完善。最近，特斯拉推出了2020.24软件OTA升级，主要包括在驾驶视觉图形、后视镜摄像头性能、超级充电站性能、行车记录仪查看器改进以及沿途电池预热方面的改进。所有这些都是在不变的硬件基础上，通过提高软件的协作能力，实现更好的用户体验。

升级后，新的驾驶视觉屏幕可以显示红绿灯、停车标志、道路方向标志、停车线、自行车标志等。此外，启用后视摄像头后，您需要向上滑动以显示两侧的转向信号摄像头图像，以扩大您的视野。最值得注意的是，在沿途升级电池预热功能后，如果导航到第三方快充站，车辆也会提前预热电池，以实现高效充电状态，最高可将充电效率提高15%。在智能化方面，一般行业的硬件升级已经达到一定水平，后期的软件优化升级是关键。就像苹果一样，硬件优势并不明显，但软件的支持却发生了质的变化。智能从来都不是一堆硬件，特斯拉深知其本质。以人为本的方法可以帮助其产品更好地为用户服务，并通过增量升级来增强体验。

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