据外媒报道，美国总统唐纳德·特朗普认为，7月1日生效的新北美自由贸易协定将为美国创造更多就业机会。然而，大多数日本汽车制造商选择继续在墨西哥运营，愿意提高工人工资，甚至选择直接支付关税。
新的美墨加协议要求75%的汽车零部件必须在三个国家生产才能享受零关税，而原协议的标准是62.5%。此外，该协议还包括，到2023年，零关税汽车40%-45%的零部件必须由最低时薪为16美元的工人生产。由于美国工人的时薪高于墨西哥，特朗普表示，这将增加美国汽车公司的产量。然而，特朗普的想法似乎只是一厢情愿。根据美国国家公路交通安全管理局的数据，2018年，在墨西哥组装的在美国销售的汽车中，只有13.5%使用了美国和加拿大制造的部件。特朗普认为，为了满足零关税汽车的要求，汽车公司必须在美国进行更多的生产，但事实是，已经根据旧的北美自由贸易协定部署了生产基地的日本汽车制造商不愿意放弃原来的基地，重新部署。其中一个原因是转移生产的成本太高。本田旗下的零部件制造商Keihin下个月将把墨西哥一家工厂员工的时薪提高到16美元，这几乎是墨西哥零部件工厂工人时薪的三倍，但仍低于转移生产的成本。此外，疫情损害了汽车公司的利润，在可预见的未来，转移生产的成本对汽车制造商来说将过于沉重。汽车零部件制造商Piomax的总裁岛津幸彦表示，该公司将在年内将墨西哥工厂工人的时薪提高到16美元，并将安装生产机器人以缓解不断上涨的劳动力成本。早在2015年就在墨西哥建厂的丰田也表示，改变最初的计划并不容易。墨西哥工厂丰田于今年2月开始全面生产皮卡。皮卡在美国很受欢迎，但如果工厂生产的皮卡不能满足新墨西哥州-墨西哥协议的要求，将征收25%的关税；如果丰田因此放弃这家工厂，它将无法收回投资成本。一位日本汽车制造商的高管说，“我们不知道《新墨西哥协议》会持续多久，我们也不想受到不确定政策的影响。”最终，消费者将为《新墨西哥协议》付出代价。汽车研究中心估计，目前在美国销售的汽车中，13%至24%将征收关税。如果汽车制造商想转移这些成本，每辆车的平均价格将上涨470美元至2200美元。CAR还表示，由于特朗普政府的贸易政策，包括对中国的制裁，美国汽车销量将每年减少130万辆。此外，预计7万至36万个工作岗位将因此消失，导致美国国内生产总值减少60亿至304亿美元。
进入7月，各个厂家也相继交出了“年中大考”成绩，其中东风本田汽车有限公司2020年6月终端销量为70776辆，同期比852，2020年上半年终端累计销量为296975辆，同期比为81
1900/1/1 0:00:00日前，网通社从外媒获悉，在9月全球首发之前，全新梅赛德斯奔驰S级MBUX信息娱乐系统，将于7月8日通过MercedesMe媒体在线平台上首次亮相。该直播将于北京时间7月8日1130开始。
1900/1/1 0:00:00日前，网通社从上汽通用汽车官方获悉，别克品牌6月份共销售75701辆新车，较去年同期增长了84个百分点，市场表现持续稳中有进。
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1900/1/1 0:00:00日前，网通社从广汽本田官方获悉，全新一代飞度正式开启预售。新车推出潮跑Pro和潮越Max共计2款车型，预售价818万元起。据悉，全新一代飞度有望8月份正式上市。
1900/1/1 0:00:00日前，网通社从北京越野官方获悉，2020款BJ80至尊型正式开启预售，预售价为35万元。新车针对配置进行优化升级，动力方面搭载一台30TV6发动机。
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