达300万辆里程碑 斯柯达继续深耕中国市场谋发展

2020年7月21日，一辆斯柯达柯珞克从上汽大众宁波工厂的生产线上驶出。这辆车是上汽斯柯达生产的第三百万辆。在进入中国的15年内，斯柯达已经生产了300万辆新车，这标志着中国的一个新的里程碑。与此同时，斯柯达已经站在了一个新的起点上。在新的起点上，斯柯达已经做好了迎接新挑战的充分准备。

2005年4月，上汽大众与斯柯达汽车在捷克签署合作协议，时年110岁的斯柯达汽车落户上汽大众。在这方面，斯柯达迈出了进军中国市场的第一步。一年后的3月，斯柯达品牌销售网络正式开始建立，但此时斯柯达品牌在中国还没有正式的中文名称。

当外国品牌在中国市场竞争时，中国品牌仍然很重要。2006年9月，上汽大众正式推出新引进的德国大众品牌斯柯达，并宣布其中文名称为“斯柯达”。随后，2007年3月，斯柯达首家国内经销商落户石家庄，标志着上汽大众斯柯达销售服务体系正式启动。三个月后，斯柯达首款国产车型奥塔维亚明锐正式上市。此时，斯柯达拥有了自己的经销商和国产车型，逐渐步入了正确的发展道路。

斯柯达在中国的发展非常稳定，2009年推出了全新的B级超级跑车SUPERB豪瑞；2013年，RAPID新锐上市。在中国的六年时间里，斯柯达只推出了三款车型，但产量增加到了100万辆。斯柯达因此成为中国汽车市场上一个能够在最短时间内生产100万辆汽车的欧洲品牌。

在达到100万辆下线的里程碑后，斯柯达继续稳步前进，于2013年推出了新旗舰车型new SUPERB；

2014年，RAPID SPACEBACK新东上市。2017年1月，斯柯达达到了其第二个里程碑，即其在中国的累计销量已超过200万辆。

销量的突破给了斯柯达很大的信心，2017年，斯柯达决定进军受欢迎的细分市场。从2017年4月到2019年11月，在短短两年多的时间里，斯柯达在中国市场推出了五款SUV车型，包括柯迪亚克、柯洛克、柯米克、柯迪亚克GT和柯米克GT。这五款SUV涵盖了从小型到中型SUV的热门领域，其中两款GT车型是受欢迎的轿跑SUV，可以满足当今多样化的消费者需求。通过在热门领域的扩张，斯柯达在中国的产量和销量也在逐步增加。今年7月，斯柯达迎来了其第300万辆车型的上市，树立了一个新的里程碑，也站在了一个新起点上。重心向中国的转移标志着斯柯达新征程的开始，它将迎来第三百万辆汽车的下线。汽车市场的寒流尚未消散，已经受到了疫情的影响。尽管国内汽车市场的整体表现有所回升，但与往年相比仍处于低迷状态。“真的不简单”的斯柯达在站在起点之前就已经采取了行动，为即将到来的挑战做准备。

不久前，斯柯达宣布了其全系列产品的新定价系统。此举是为了加强与消费者的沟通，重新定位整个斯柯达产品线，进一步提升产品的竞争力。更重要的是，斯柯达将打造自己鲜明的品牌特色，将其与上汽大众的其他产品区别开来，增强品牌对消费者的影响力，从而让更多消费者了解斯柯达。当然，价格体系的调整只是斯柯达最近的变化之一。自2010年以来，中国已成为斯柯达汽车全球最大的单一市场，中国市场的重要性不言而喻。因此，斯柯达已经在中国采取了行动，而且在过去的两年里，斯柯达的行动非常明显。

科迪亚克GT于2018年11月上市，是一款专门为中国市场设计的轿跑SUV，充分考虑了当时中国的流行趋势，而这款车是当时上汽斯柯达在设计和制造过程中的最新成果。一年后，由上汽斯柯达设计团队和捷克斯柯达设计小组共同为中国市场量身定制的科米克GT上市。两款中国专属轿跑SUV的推出也证明了斯柯达对中国市场的研究和重视。

2019年4月，斯柯达继续加大投资，进一步巩固了其在中国市场的地位，并全面向数字化发展过渡。斯柯达汽车中国数字实验室于2019年在北京成立。这是一个新的创新中心，与当地初创公司合作，致力于开发新的商业模式、新的连接服务和新的旅行概念。斯柯达汽车中国数字实验室是斯柯达继捷克布拉格和以色列特拉维夫之后的第三个数字实验室。数字实验室不仅将为中国用户开发未来的移动出行解决方案和服务，还将向欧洲和世界各地的市场推广这些创新服务。

此外，斯柯达还推出了新零售模式，并与经销商合作，打造了线上线下融合的用户体验计划，将经销商打造成“7S体验终端”，进一步建立了直接的客户关系。总结：自2007年以来，斯柯达在中国的产量已达到300万辆。自2010年以来，中国已成为斯柯达汽车全球最大的单一市场，每售出四辆斯柯达汽车中就有一辆来自中国。毫无疑问，中国市场已经成为斯柯达最重要的市场，从斯柯达的长期行动中可以看出，这家捷克汽车制造商一直遵循“在中国，为中国”的理念。面对未来的挑战，斯柯达没有退缩，而是选择勇敢面对。站在一个新的起点上，它即将经历一次华丽的转变，以更年轻、更积极的态度重新开始。

标签：斯柯达大众柯米克柯迪亚克理念

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