上汽名爵:引领时代潮流 全球化、年轻化、数字化

网通：MG提出了“全球化、年轻化和数字化”三大标签。在几乎所有车企都在强调的“年轻化”领域，MG是如何形成自己的特色的？张亮：你在问如何表达年轻，但事实上，这是关于品牌内涵和新的品牌游戏性。MG新的品牌战略使命100于5月发布，标志着MG品牌正在进行全新的转型。在上汽集团新四化战略的指导下，MG品牌将迎来其诞生的第100个年头，即2023年。它在全球100个地区销售良好，年销量达到100万辆，并努力实现100%的用户满意度。100%的满意是很难的，我们将尽最大努力实现。此时，名爵将进入新的发展世纪，立足于新的起点和旅程。在上汽“新四化”和新品牌战略“使命100”的指引下，名爵正全力以赴，发起品牌更新运动。在未来的几年里，MG将继续专注于“四大革新”：品牌振兴，不断刷新自我，利用数字智能技术打造潮流引领者；模式重构，MG将成为数字新零售标杆；MG的产品新生、新设计、新体验、新市场不断产生共鸣，不断为车主带来时尚时代的惊喜；体验重塑，坚信口碑为王，与车主建立更深层次的情感联系。我们希望通过这“四大革新”建立MG的三大品牌标签，第一个是全球化标签，第二个是年轻化标签，第三个是数字标签。第一个是全球化，这一点相对容易解释。MG本身就是一个国际化的品牌，这就是全球化。MG本身就是一个从全球走向中国的英国品牌。上汽集团十年前收购了这个品牌，并由中国人运营。因此，这是一个从全球到中国的过程，现在它正在进一步从中国走向全球。应该说，已经取得了一些成果。就销售额而言，连续多年，MG一直是中国人经营的品牌中全球海外销售额最高的品牌。作为一个国际品牌，MG不仅是一款汽油动力汽车，而且在挪威和英国等新能源汽车领域也是最畅销的电动汽车。销量是一个很小的组成部分，我认为全球化作为全球化的标准更为重要，代表着该产品的质量和标准达到了全球水平。全球研发体系由英国、美国和中国的多个技术中心协调，可以为全球消费者提供国际品牌服务。除了销售，还有一个全球化的视角，这对全球化来说更为重要。其次，年轻。MG在这条道路上走了90多年，不仅引起了年轻人的共鸣，而且凭借MG品牌下的每一代车型引领了那个时代的潮流。目前，我们也有引领时代潮流的新车。今天，我们谈论的是三代名爵6：第一代名爵引领造型潮流，第二代名爵带领性能潮流，第三代名仕引领设计、性能和智能潮流。我认为我们与年轻人的共鸣可以按顺序排列。首先是产品能引起年轻人的共鸣。在设计、产品和智能技术方面，MG 6与智能技术和数字技术产生了共鸣。这个时代的年轻人都是聪明的土著人，我们利用技术在数字上与他们产生共鸣。外表也需要共鸣，就外表而言，每个人的美都是正义；

内容上的共鸣也非常重要。其次，在与年轻人产生共鸣方面，我们更理性地对待它。在营销传播或用户互动方面，我们使用年轻人更喜欢引起共鸣的形式和方法。刚才，当我们谈到7月10日第三代名爵6的发布活动时，我和邵在活动上进行了一次相声，表达了我们的态度。我们的MG品牌很像相声，有着悠久的传统，但不断创新，不断变化，不断向前看。尽管我们的演技处于业余水平，但我们表达了对年轻人的共鸣。以更生动的方式向消费者展示我们的品牌升级视角。第三代名爵6“遇见一抹绿色”活动启动后，成为微博上的热门话题，带动普通消费者想要拍摄绿色的汽车和植物，形成了遇见一抹绿色的潮流。我们活跃的上汽乘用车也开创了汽车行业高管直播的先河，于2月14日正式推出高管情人节直播。此外，我们还推出了短视频话题营销模式，消费者也更喜欢这种模式。就像今天的新闻发布会一样，虽然时间相对较短，但形式仍然很生动。除了我略显正式的演讲外，我还试图以尽可能接近每个人的方式与每个人交流。此外，随后的舞台剧表现得非常敏捷。这部舞台剧不是专业演员，由上汽员工自己表演，展示了与年轻人从上到下的无缝沟通和态度。从这些地方，每个人都可以看到，我们与年轻人的互动也在发生重大变化。第三，让我给你一个预览。我们将在未来拥有更适合年轻人的线下展厅体验店和线下活动。我们将邀请大家探索这些商店，并在接下来的两到三个月内完成，向大家展示。这个展览馆不仅仅是一个地方，它将建立这种与全国主要城市年轻人联系的新方式。现在的传播不仅仅是抖音这样的网络营销方式，而是年轻人喜欢的形式和传播方式。今天的发布会还将向大家简要解释一下，第三代名爵6自上市以来不仅收到了不错的订单，两周内就突破了万元，而且订单结构也非常令人兴奋。预订的潜在车主中，82%出生在20世纪90年代，年龄在30岁以下，57%出生在90年代。最年轻的是一位2003年的车主，他没有拿到驾照，但即将买一本，并将在年底前拿到驾照。我知道很多品牌都致力于年轻化的发展，因为年轻人的选择代表了最前沿的生活方式、最硬核的潮流和最好的品味。年轻就是每个人朝着这个方向发展。MG品牌已经站在了潮流的前沿。我正在和王先生以及我们所有的经销商、渠道和营销同事交谈。既然我们取得了这样来之不易的成果，我们将使用更符合年轻人需求的销售方式、沟通方式、线下服务方式，更好地与他们产生共鸣，技术共鸣、设计共鸣、渠道沟通共鸣、沟通共鸣。第三个品牌标签，数字化。我是上汽集团（600104，股吧）数据业务部负责人之一，也是上汽乘用车CDO。大家都听说过很多数字化的概念，在7月10日的发布会上，也提到数字化是余先生和我三年前提出的数字新零售的第一个解决方案。应该说，当时我们致力于建设一些基础能力，包括APP平台建设、底层数据平台互联互通、用户平台建设等，在经销商渠道数字化建设方面也做了一些基础性工作。今天，我们希望下一次数字化能给用户带来真实而直接的体验价值。请稍候。网通社：继续刚才关于数字化的话题，听说上汽集团成立了集团软件中心。这个集团软件中心如何在定义、智能座舱、自动驾驶和数字化方面与MG的数字化定位保持一致？你刚才提到它在欧洲卖得很好。你能介绍一下你在欧洲取得的成就以及取得如此好成绩的原因吗？MG是否考虑在海外布局更多其他车型……

昂亮：上汽软件中心已正式宣布其名称为“零捆绑”。你应该听说过数字化转型战略。“1+4”产品战略，“1”是产品转型，包括智能网联的自动化、自动驾驶和数字化产品运营4’是关于商业数字化，包括数字营销，我们今天已经与之进行了大量沟通。上汽的智能制造在行业内也很知名，包括在制造业和IT行业。此前，宁德工厂的智能工厂项目也受到了政府的表扬和表扬。现在我们也在推进很多项目，包括整个智能供应链。还有数字化的研发，以及企业的智能化运营。所以我们分为两部分：产品数字化和业务数字化。我仍然负责业务数字化，产品数字化通过软件中心发展。上汽零束软件中心将主要专注于智能驾驶系统工程、软件架构、基础软件平台和数据工厂，包括SOA软件平台、新一代中央集中式电子架构、云服务平台、计算芯片、汽车大数据平台、边缘人工智能应用、智能座舱系统，数据和网络安全，使客户能够创造数据驱动的差异化智能驾驶终极体验和创新的商业模式，致力于成为智能驾驶基础技术领域具有竞争力的提供商和合作伙伴。众所周知，包括第三代名爵6的L2.5 PLUS智能驾驶在内的自动驾驶已经取得了技术突破。未来，它将继续向L3和L4发展，数据闭环需要不断学习。深化这一技术平台的集成非常重要。包括未来的智能网联系统、与斑马系统的协同发展、持续创新，所有这些都是在软件中心的零捆绑下完成的。其次，在纯电动汽车方面，EZS在欧洲和英国的销量很好，每月销量超过2000辆。在纯电动汽车中，这是一个相对不错的销量。纯电动MG EZS的综合能力在同级领先，具有高性价比、全球潮流的汽车设计、382.8公里的无折扣续航里程、超过10万元的价格以及符合欧洲标准的全球质量。这些对于普通人（603883，股票吧）来说都非常实用。在欧洲，大家都知道，我在德国已经三年了。欧洲有几个非常权威的机构看到了消费者喜欢这款纯电动汽车，他们也发布了专业的评估报告。纯电动MG EZS的评分非常高，同时公众也看到了这本杂志的专业评价，他们经常会购买这种东西。此外，当谈到欧洲未来的产品时，今天我们可以简单地告诉你，新能源代表着未来。尽管MG品牌已经有96年的历史了，但我们正在一代又一代地引领潮流，向前看。我们永远不会用我们在历史信用账上的成就来向大人物推销我们的产品。我们一定会展示和发展未来的创新和前景。因此，在未来，新能源是重要战略之一，MG品牌永远不会缺席。我们的新能源产品肯定会全球化，在中国、欧洲和其他全球市场销售，也会遵守前面提到的全球化标准。前面提到的全球化标准和全球研发都不是空谈，因此未来的新能源产品将提供最有力的解读。未来一两年，你将看到纯电动新能源产品在欧洲、中国和包括泰国在内的其他有新能源市场的地方销售和推广。

网通社：最近，微博上有一个非常热门的话题叫“邂逅一抹绿”，其实是指第三代名爵6。你能告诉我们第三代名爵6的设计理念吗？你能不能也和大家分享一下喜欢绿色的观众，包括你提到的那些观众？邵景峰：说到绿色，每个人都在微笑，尤其是笑得更多的男性朋友。事实上，绿色在汽车设计领域一直是禁忌，在汽车领域也有很多禁忌……

设计。绿色长期以来一直是禁忌之首，汽车设计师不敢碰它。许多性能爱好者实际上都喜欢绿色。面对年轻消费者，我们需要有勇气在态度和设计上取得突破。第三代名爵6的设计者一定非常大胆。设计背后的制度，我想再次强调，评估和决策的勇气，以及对未来的判断，是一种综合的方法。因此，不能简单地提及绿色的出现。这是MG系统从品牌到设计和工程的一个重大转折点。超过35%的预订车主现在选择了“赛道绿色”。如果这个销售比例持续保持，这种颜色在彩色范围内是非常成功的。一般来说，汽车只使用白色和黑色等基本颜色，而在颜色范围内，第三代MG 6的这种“赛道绿”应该被归类为时尚颜色，也被称为冒险颜色。冒险色彩已经进入主流，这表明中国年轻化的进程加快了。现在看来MG已经成为一个时尚品牌。在中国的汽车设计领域，MG的“赛道绿色”将成为一种趋势，我们很高兴MG在这个时候再次走在潮流的前沿。通过使用这种“赛道绿”的颜色，我们成功地探索了年轻消费者目前的底线在哪里。我们看到许多年轻消费者购买荧光绿的鞋子，这真的很吸引人，还有荧光黄、蓝色等等。我不敢穿，但他们穿了。我不是专家，但这群人真的很大。这就是我们正在思考的问题，包括汽油动力汽车的年轻化趋势，以及这种绿色趋势。电动汽车也会转型吗？事实上，这一趋势也将出现。我们刚刚提到，上汽的设计团队在过去两年里做出了一个巨大的举动，那就是快速迭代，勇于迭代和突破。在这个过程中，MG品牌给了我们很大的机会。在过去的两年里，我和我的团队进行了研究，我们对同一行业和跨行业的理解，以前我们认为是小众的，现在已经成为主流。它是主流，如果你仔细看看年轻消费者现在喜欢的产品，它已经成为主流。SAIC团队正在经历快速转型，一旦成立，将迅速跟进。在这个过程中，有可能在这一领域创造亚洲设计的强劲崛起。中国设计作为亚洲设计中一个非常重要的全球市场，也将伴随着亚洲设计的强劲崛起。未来的设计趋势肯定会来自中国。所以在未来，爆炸性的外观，再加上非常适合中国消费者的内饰车型，将成为中国风产品崛起的最重要亮点。有可能在一段时间内，中国将引领世界潮流。当人们谈论MG时，他们并不是在谈论它百年的历史。MG目前的发展将重塑其历史。我没有想过MG曾经有多出名。我们在考虑现在和未来。我们现在选择的绿色代表了我们对品牌的态度，我们希望成为未来的领导者。网通社：MG今年上半年的销售情况如何，下半年市场预期如何。

此外，第三代名爵6上市后，在两周内就突破了万元，现在已经超过了三周。销售量如何？观众是否达到了他们最初的期望？梁先生的要求和之前对MG新团队的要求现在有什么不同吗？你觉得怎么样？张亮：从邵先生刚才说的话继续讲，邵先生有很多内涵。首先是给我们更多的全球化动力，全球化培养了全球设计。事实上，我更大的感受是，在96年的发展中，MG品牌始终坚持其一贯的YOUNG。40年前，中国汽车行业在每个时代都有所不同。40年前，购车群体是富有的个人。当你买车时，你不仅有钱，而且需要有用；

20年前到现在，买车的人都是家庭，适合全家使用。96年来，男爵一直在不懈地追求年轻化和个性化。其他品牌也在迎合大众，MG一直坚持走年轻化的道路。直到今天，我们的时代终于到来了。今天，这个时代刚刚看到，90后必须是未来的中流砥柱，而这群满足他们爆炸式造型和产品需求的个性化和量身定制的人必须在未来引领市场，即使他们将成为主力军的大多数。因此，我相信MG的时代确实已经到来。7月10日上市后，顶级6666可以享受终身保修。6666到达时我一定会停下来。如果你注意的话，大约还有一千个。粗略地说，从1日到14日，它超过了一万，从14日到现在，它只有一千到6666。再说一遍，销售比率是否符合预期？简单地说，销售比率可以分为两个维度：一个是配置维度。奖杯版的惊喜价格为11.78万元-13.38万元，占总订单量的60%。10.98万元的潮流豪华版占比近30%，订单主要集中在顶级、次顶级和中高级配置。论坛上有不少这样的想法。买这款车就是买旗舰版，一个是智能驾驶旗舰版，另一个是旗舰版。这表明这一代年轻人仍然愿意选择，只要他们有好的东西。另一个方面是邵先生提到的色彩比例。让我给你一个大致的想法。白色、红色和绿色都约占25%，白色略多，灰色约占15%。剩下的颜色约占5%。所有这些信息都指向了这辆车，无论是在传播还是产品方面，以及我们与用户的互动方式，这确实非常符合我们的预期和面向未来的受众。邵景峰：MG设计团队的工作是基于国际品牌的优势。除了上海，我们在伦敦有一个设计中心，这与以前的海外工作室完全不同。我们曾经在伯明翰工作，后来搬到了伦敦。我想表达两种感受。首先，伦敦是一个真正的国际城市，吸引了众多设计师。任何规模的设计师都可以被吸引，优秀的人才也可以被吸引。这些人才，再加上上海等地的人才团队，是整个MG品牌未来发展的强大资产。这一点非常重要，因为一个国际品牌必须具有国际视野。这一优势可以通过在伦敦和海外的战略转型来实现，实现卓越的领导力。当然，我们在上汽设计部门的做法不会在伦敦结束，还会扩展到其他地方。第二种感觉是伦敦真的很贵。如果一个品牌崛起，如果设计师努力工作，在大学学习四年，然后在一家小公司工作两年，然后转到上汽，由于视野和知识经验的限制，我总是觉得很难做出一个国际品牌。要成为一个奢侈品牌就更难了。设计不仅仅是画得漂亮，它还需要经验和远见。MG品牌如果走国际化道路，也需要经验丰富、视野开阔的设计师。因此，现在的设计团队是非常开放和包容的，势头非常好。如果条件允许，我会让英国设计师与媒体老师见面，多交流。当然，从国际角度来看，他们的销售压力也很大，尤其是要实现“使命100”的战略目标。在这个过程中，我们需要把MG品牌打造成一个真正由中国人掌控的国际品牌，这是中国没有的标杆，也是一个独立的形象。MG是一个定位明确的国际品牌。中国人会占领世界，海外国家也会占领世界。因此，有必要坚定地走国际化的道路。当然，在这样做的过程中，许多人可能会多次谈论国际汽车设计趋势，并多次谈论重要的国际车型，例如第三代名爵6的“赛绿”配色方案。很多人说这不是英国的绿色，但我们是MG的绿色。设计上有任何差异都是可以沟通的，但只要没有偏见的沟通，我们就可以沟通。我们都很乐观……

尤其是在海外市场和中国市场，这是前所未有的。你能为我们找到一个模板吗？你能了解中国设计团队是如何做到这一点的吗？尽管如此，我们正在做的是一个没有例子的设计。张亮：很多人问我MG是什么品牌，是合资品牌还是某个品牌。我们是一个由中国人经营的国际品牌。许多人站在我的角度，给我建议，说：“先生。梁，请删除前一句。MG目前在全球销售，卖得很好，在全球消费者中越来越受欢迎。我们为什么要谈论中国的运营？你只能说你是一个全球性的品牌。我说这是一个由中国人经营的国际品牌，世界高度认可中国的能力。第三代名爵6代表了年轻人对超级动力汽车的期望。在它的背后，我认为它也代表了两件事。一个是在这个体系下强调质量控制和保证，另一个是其剩余价值管理。我们这次推出的“超级6用户权限”实际上并不是一项政策。首批6666名车主享受终身原厂保修和2年20%回购，我从未将其视为销售政策。我们与技术负责人进行了多次沟通，通过信息技术的计算和分析，我们的质量是否可以接受？现在大家都很有信心，第三代名爵6的质量绝对不错，放心。因此，我们对第三代MG 6的信心在于我们的终身原厂保修和2年70%的折扣回购。我们的价格也很合理，不像其他品牌在上市后两个月内提供3000-5000的折扣。我们直接提供6000奖金。年轻人不喜欢太多的把戏，我们就是这么直率。

网通：MG未来将积极拥抱新能源。第三代名爵6 PHEV上市后，消费者将获得哪些新体验？汪洋：第二代名爵6也包括PHEV版本，但实际上我们的标准是比较高端的。与其他竞争品牌的PHEV消费者相比，他们根本不是一个群体。其余大部分都是网约车级别的。因此，从MG 6 PHEV的角度来看，整体的销售结构是高端版大于中端版，这在其他品牌中通常很难看到。一般来说，品牌的销售结构中，中端版本占大多数。无论是MG 6 PHEV还是MG HS PHEV，我们的高端比例都很高，这表明MG消费者有购买力。在第三代MG 6 PHEV产品力方面，我们也对其进行了加强，包括“3超1独”、70公里纯电动超长续航里程、百公里综合油耗仅1.1L的超低能耗、配备同级最高级别L2.5 PLUS智能驾驶系统的超智能，以及搭载全球唯一的第二代10速EDU智能电驱动变速器的“独一无二”。总之，它被总结为别人的孩子，这表明这款产品的动力非常强劲，这就是我们大三同学的第三代MG 6 PHEV。在7月10日的第三代名爵6发布会上，我们已经启动了第三代MG 6 PHEV的预售，今天这是我们在成都车展上的首次亮相。在上市之前，我们给了消费者“超级6优先购买权”，他们花了666元预订了第三代MG 6 PHEV。一种选择是享受终身免费维护。其次，您还可以享受原始充电站的免费礼品和终身VIP服务，包括20次免费测试，这对客户来说也是相当实惠的。从7月10日预售到现在，上海、深圳和广州的预售订单情况相对理想。

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