胡嘉森：荣威R ER6是科技兑现想象的落地之作

今年5月，荣威正式推出中高端纯电动车型专属品牌——R Label。目前，荣威R标已经规划了MARVEL-R和ER6等多款车型，其中荣威R ER6于7月24日正式开启预售，预售价格区间为16-22万元。在成都车展期间，荣威品牌营销部R标志市场及用户营销部高级经理胡嘉森与网易就荣威R标志在零售系统中的未来以及荣威R ER6新车的相关信息进行了交流。胡嘉森表示：“我们以用户为中心，让用户爱和信任。新推出的荣威R ER6是上汽荣威科技为满足他们想象力而进行的落地之作。

其中，R店将设立在城市核心商业区，吸引自然人流量和高消费能力群体，更便捷地为客户提供车辆体验等一系列配套服务。我们还将为用户提供全国总部直销服务，并通过在线体验中心与当地R-Friend合作伙伴合作，为没有经销商网络覆盖的城市提供便捷的采购和售后服务。此外，R Standard还创新了其商业模式。用户在购买新能源汽车时，可能会对剩余价值产生担忧。我们打造了车电分离等模式，并提供了为期两年的保值回购计划，以切中痛点，打消用户顾虑，让新能源汽车真正成为用户的出行伴侣。网通社：今天是荣威R ER6的正式预售。你能帮我们介绍一下这个产品的亮点吗？胡嘉森：首先，我认为荣威R ER6汽车和我们的概念一样，是我们的技术满足了我们想象的落地作品。我们以用户为中心，让用户从爱过渡到信任。我想从三个方面介绍一下新推出的荣威R ER6。

首先是续航里程，这可能是购买新能源汽车时讨论的话题。我们的汽车已经达到了620公里的续航里程，我们还可以简单地透露，在60公里/小时的恒定速度下，我们实际上可以达到750公里以上的续航里程。综合功耗为620公里。在使用新能源汽车时，我们还有一个主要关注点，那就是充电的效率和充电的便利性。我们现在已经在15分钟内达到了200公里的充电速度，这是非常高效的。相当于一个男人抽了一支烟，一个女人化了妆或者喝了一杯咖啡，完成了200公里的充电。200公里的续航里程可以满足大多数用户的使用场景。在充电的便利性方面，我们有自己的充电地图，可以为用户创造良好的体验。所以在耐力方面，我们有自己的核心力量。在上汽集团（600104，我们分享一下）的支持下，我们的三电技术处于领先水平，使我们的续航能力非常强大。

其次，我想分享更多关于设计的内容。事实上，我相信你最近可能已经注意到，上汽设计的极智设计获得了德国红点奖。我们的R车型采用了相同的设计理念，上汽设计团队赢得了三大设计大奖。三大奖项是什么？一个是红点奖，一个是iF奖，还有G-Mark奖。我们的设计理念被称为极智设计理念，R标准下的所有车型的外观都将得到大幅提升。第三，从技术角度来看。为什么我们的荣威R ER6能跑620公里，续航能力如此之强。因为我们的ER6被称为“优舒真可靠”，我们有很多数据来证明它的实力。例如，我们的电池使用523个电池、50%的镍、20%的钴和30%的锰。它更安全，能量密度为180Wh/kg，与811电池相当。基于上述内容，ER6已经实现。它不仅拥有漂亮的外观，而且该车的整体实力也很强。网通：我希望你能分享更多关于荣威R ER6系列的信息。620公里的续航里程在目前的市场上是一个相对较长的续航里程。这是如何实现的，或者采取了哪些措施？胡嘉森：荣威R ER6是续航“核心”之王。我们为什么选择这个名字？正如我前面提到的，我们对三电技术充满信心。对于……

足够了，它有620公里的超长续航能力。我之前提到过，在时速60公里的恒定速度下，续航能力可以超过750公里，百公里耗电量最低，每百公里仅耗电12.2千瓦。此外，还有我们的发动机。如前所述，我们的电机使用高功率8层发夹绕组电机。目前，永磁同步电机的效率高达96%，接近物理极限。然而，我们的8层发夹绕线电机将最大效率提高了1%。这就像我们以前学习的时候，我们知道你可能更容易考60到80分，但考80到90分仍然相对较好，考95到100分很难。

网通：每一点都很重要，需要付出很多努力。胡嘉森：是的，这与上汽集团的工程精神密切相关。我前面提到的8层发夹绕线电机的最高转速为15000转/分，同时还考虑了低速范围的扭矩和高速范围的能耗。另一个方面是在高速行驶时的效率。任何驾驶过电动汽车的人都知道，在高速行驶时耗电量相对较快。因此，这就是我们的8层发夹绕线电机的优势，它可以确保我们的汽车无论在高速还是低速下都能获得非常真实的续航里程数据。

第二种是我们的电池，它使用NCM523电池，能量密度为180Wh/kg，目前在整个行业中处于相对较高的水平。我们的电池组采用定制的大模块解决方案，大大减少了零件数量和连接空间，并使电池模块的体积能量密度提高了34%。

第三个方面是我们有一个非常有效的空气动力学外观设计。我们使用低阻力高性能车轮，并配备了“外部显示”的主动进气系统，这一组合显著提高了续航里程。所以在这些方面，作为续航“核心”旗舰的荣威R ER6实现了620公里的超长续航。

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