据外媒报道，7月27日，美国环境保护局监察长办公室宣布，将审查该机构降低奥巴马时代汽车排放要求的决定。根据美国参议院环境与公共事务委员会成员汤姆·卡珀办公室5月的一份文件，卡珀要求监察长办公室调查环境保护局是否在逃避《清洁空气法》、法规和其他程序方面存在不当行为。监察长办公室表示，将评估环境保护局的行为，以确定其是否符合要求，包括透明度、记录保存和诉讼事件表格，以及在决定最终监管法案时是否遵循环境保护局程序。美国环境保护局没有立即发表评论。3月，美国环境保护局和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最终确定了修订后的法规，要求在2026年之前每年将燃油效率提高1.5%；根据奥巴马法案，到2025年，汽车制造商将每年提高5%的燃油效率。当局表示，新规定将导致20亿桶石油的额外消费，二氧化碳排放量从8.67亿吨增加到9.23亿吨；新车的价格将降低约1000美元，死亡人数和交通事故也将减少。环保人士认为，这项规定将降低交通事故死亡率，而燃料成本上升的影响将超过新车价格下降带来的好处。监察长要求环境保护局提供几份文件，包括关于最终条例的简报材料。Carper表示，提交的文件显示“最终法规中存在严重的不准确和技术错误”，环境保护局已要求交通局予以纠正。Carper写道：“这些文件表明，环境保护局官员认为，如果不纠正歧义和错误，将引发对法规的质疑
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盖世汽车讯据外媒报道，7月28日，德国一家法院表示，已对大众汽车现任和前任管理者发起诉讼。法院称，被控人员涉嫌违反信托责任，向劳工领导人发放过高的薪酬。
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