据外媒报道，特斯拉此前已经取消了缩小赛博机架尺寸的计划。然而，首席执行官埃隆·马斯克最近表示，特斯拉“极有可能”为欧洲市场生产小型电动皮卡。
去年，在Cybertruck原型发布后不久，马斯克开始讨论将Cybertrunk缩小，以便将其停放在普通车库中。今年早些时候，马斯克评论了Cyberrack，以及该车量产后会发生什么变化。当被问及Cyberrack生产版与原型相比的最大变化时，马斯克表示特斯拉“将车辆尺寸缩小了3%”、“平滑了中心线”和“降低了车窗高度”。然而，今年5月，马斯克宣布，在与特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen协商后，他放弃了缩小Cyberrack尺寸的计划。马斯克在推特上表示：“昨晚我们与Franz讨论了Cybertruck的设计。将尺寸缩小3%会使车身太小。它的尺寸基本上就那么大。”然而，马斯克并没有完全排除未来生产小型皮卡的可能性。8月3日晚，马斯克在推特上表示，特斯拉“很有可能”在未来为欧洲市场推出一款更小的皮卡。然而，马斯克没有透露何时会在欧洲市场推出小规模版本的Cyberrack。特斯拉目前计划从2021年底开始在奥斯汀超级工厂生产赛博卡车电动皮卡。
由于各种原因，皮卡在欧洲市场不如在北美市场受欢迎，其中最重要的是欧洲更严格的排放法规和更大尺寸的皮卡车型。对于纯电动Cyberracks来说，排放不是问题，但它们的大尺寸可能确实限制了它们在欧洲的受欢迎程度。尽管许多欧洲市场已经实现了道路现代化，但许多大城市的道路仍然更适合小型车辆通行，皮卡等大型车辆很难通过。如果能够推出一款小型Cyberrack，将有助于特斯拉进一步开拓欧洲市场。
盖世汽车讯据外媒报道，起亚已经在其美国网站上撤下了SoulEV车型。从目前的情况来看，起亚似乎放弃了原计划，不会将这款电动汽车带到美国市场。
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