捷豹公布智能全铝架构并全球首秀C-X17

捷豹在2013年法兰克福车展上推出了令人惊叹的运动跨界概念车C-X17，这是一款经过精心研究的捷豹智能全铝架构设计杰作。C-X17展示了捷豹流线型的车身设计和充满活力的性能，同时也拥有跨界车所提供的良好视野和超高实用性。捷豹的智能全铝架构具有模块化、轻量化和高强度的优势。为了使未来的车辆设计、开发和生产更加灵活，捷豹将在开发智能全铝的同时，在智能全铝结构的基础上打造一款价格更实惠的新车型，以及捷豹基于该架构开发的首款新车型，预计将于2015年推出。捷豹首款采用智能全铝架构的量产车型将是一款中级豪华跑车，它将是同类车型中首款采用全铝架构智能化的车型。新款车型将配备多台发动机，包括捷豹新推出的高功率低油耗汽油发动机和柴油发动机。这些发动机将在捷豹路虎位于英国的新发动机制造基地生产。凭借出色的动力配置，采用智能全铝架构的捷豹车型与同行相比将具有卓越的性能，最高时速可超过300公里，二氧化碳排放量甚至低于每公里100克。C-X17还使用了先进的车内技术，包括一个由多个屏幕组成的娱乐包-“交互式触摸控制台”。车内乘客之间以及车内乘客与外界之间的互动网络可以通过社交媒体实现。C-X17由捷豹全球设计总监Mr。Karen Yan女士“C-X17运动跨界车代表了捷豹令人兴奋的新发展方向。最重要的是，它将使捷豹的智能全铝架构向公众开放。基于这一架构，捷豹将提供更丰富的产品线，从而增强捷豹品牌的市场潜力和吸引力普通消费者拥有更人性化的车型，配备了先进的技术，这些技术以前只适用于高端豪华车。凭借其新型超高效发动机，捷豹车型将能够在全球同行中树立标杆。“除此之外，它们还具有同等水平的领先动力特性和捷豹享誉世界的纯粹完美设计，这将使捷豹实现飞跃。”捷豹全球品牌总监华安跃先生在2013年法兰克福车展上概述了捷豹有史以来第一款运动跨界概念车C-X17的首秀。作为一款运动跨界车，捷豹C-X17将使SUV领域更具活力和活力。它将跑车的驾驶体验与SUV的外观和实用性完美结合，揭示了类似车辆设计的更多可能性。运动跨界车的推出进一步丰富了捷豹汽车的外观类型，增加了捷豹品牌在全球的关注度和吸引力。

C-X17概念车是为智能全铝架构精心开发的设计杰作，这将是捷豹未来推出多个新车型的基础。捷豹智能全铝架构是一个全新的概念，将成为捷豹品牌未来创新的基石。专为捷豹设计和开发的智能全铝架构是一种模块化、可扩展的车身架构，具有高强度、轻量化和超高硬度的优势，并融合了捷豹的多种创新高效技术。它可以灵活地大量生产具有创新外观和豪华内饰的捷豹产品，同时充分挖掘捷豹独特的内在特征、动态性能和豪华配置。这一架构将极大地丰富捷豹的产品线，使捷豹能够在快速增长的全球豪华汽车市场上进一步扩张。

捷豹首款采用智能全铝架构的车型将是一款全新的中级豪华跑车，预计将于2015年推出。届时，它将成为同类车型中第一个在……采用的车型……

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拼音 双语对照智能全铝结构。该车型将推出多款高性能发动机车型，这些车型拥有捷豹最新的创新技术，不仅提供灵活的操控，还实现了高燃油经济性。这些发动机包括捷豹新系列的高功率、低油耗汽油和柴油发动机，这些发动机将在捷豹路虎位于英国的新发动机制造厂生产。此外，该车型还将配备3.0升V6汽油发动机，该发动机已应用于F-TYPE（参数|查询）车型，采用轻质车身结构，提供最出色的动力输出。上述许多技术将进一步丰富捷豹的产品线，具有卓越的性能，例如最高速度超过300公里/小时，二氧化碳排放量低于100克/公里。

C-X17概念车展示了智能全铝架构为未来汽车多元化发展创造的无限可能性。作为一款智能全铝架构的运动跨界车，C-X17完美融合了流线型的车身线条、独特的动态设计和奢华的细节，提供了卓越的实用性和广阔的视野。C-X17拥有完美的比例、纯净的外观和优美的线条，由捷豹全球设计总监Karen Yan先生亲自设计，遵循捷豹一贯的风格。C-X17采用了尖端的动态技术，如轻型车身结构、优化的重心和扭矩矢量制动系统，具有一流的道路驾驶性能和汽车般的操控性。配备的扭矩矢量分配制动系统使车辆能够在转弯时智能地将扭矩分配给每个车轮，避免转向不足，并为车辆提供最大牵引力。此外，C-X17还拥有极其可靠的全路性能，这要归功于其偏向后轮的动力输出系统、利用前馈扭矩分配来提高牵引力和防止车轮打滑的智能四轮驱动系统以及高离地间隙等因素。C-X17的运动也反映在其尺寸上，机身长度为4718毫米，高度为1649毫米。在设计方面，它沿用了捷豹的标志性设计。例如，格栅设计源自捷豹XJ豪华轿车的前脸，以及继无数获奖的F-TYPE车型之后的性感后部线条。车身下部设计和23英寸铝合金轮毂为C-X17带来了动感和侵略性的外观，而LED大灯、J形行车灯和与大型进气格栅集成的磨砂玻璃雾灯为C-X17.增添了大胆的色彩。C-X17车身采用了高光泽的铯蓝色漆面，车窗周围有亮黑色饰条，而五辐铝合金轮毂也采用了深灰色和亮黑色的组合。C-X17有四个内置独立座椅，外观轻盈优雅，给人更豪华的感觉。其独特的叶片式车顶设计可以为乘客提供独特的“椭圆形”全景视觉享受，同时保留车顶的流线型外观。在行李箱中，C-X17增加了两个额外的后置休闲座椅，乘客在展开后可以使用这些座椅进行休闲娱乐。此外，行李箱中的储物空间包含了日常生活所需的各种物品，如手电筒、相机等。选择最高质量的材料，再加上捷豹精致的传统工艺和现代装饰技术，为C-X17创造了豪华的内部空间。康诺利定制墨黑色和淡紫色皮革打造的缝合触感几乎覆盖了所有表面，从仪表板、座椅、扶手、车门、地板到行李箱。主皮革面板采用模切千鸟图案的块状皮革装饰，营造出精致的多层次效果。此外，C-X17还采用了钌镀铬、铣削铝合金、黑色拉丝镀锌金属等大量材料，凸显了其内部空间神秘的哑光氛围。它的门也采用了黑色光泽饰面。从仪表板延伸到后座中央的“交互式触摸控制台”是一个交互式乘客信息娱乐套件，由位于透明塑料玻璃面板下方的多个触摸屏组成。该套件可以连接到车内无线网络，乘客可以通过社交媒体相互分享他们的体验，同时也可以与外界互动……

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拼音 双语对照rld。C-X17还配备了由英国顶级音频专家Meridian audio定制的高级汽车数字音频系统，以及中控台的平视显示器。捷豹智能全铝架构：展望未来捷豹智能全铝制架构不仅是一种车辆架构，也是一种全新的概念，将成为捷豹品牌未来创新的基石。智能全铝架构将极大地丰富捷豹的产品线，使捷豹能够在快速增长的全球豪华汽车市场上进一步扩张。捷豹首款采用智能全铝架构的车型将是一款全新的中级豪华跑车，预计将于2015年推出。这将是同类产品中第一个采用智能全铝结构的产品。这种新型号将在索利哈尔新的超高科技制造基地生产，为其供应基地创造更多就业机会，带来更多发展机会。拥有大量铝组件的智能全铝架构将实现模块化和可扩展的设计，具有很高的灵活性，可以生产更丰富的车型和衍生产品。这种结构具有轻质和高强度，以及许多创新技术，例如由几乎100%可再生原材料制成的新型高强度合金，充分展示了捷豹对可持续发展的承诺。智能全铝结构由捷豹工程师精心开发，具有捷豹汽车的所有特征。所有基于它生产的车型也将延续捷豹独特的产品特征，而这种架构的灵活性和广泛适用性也将确保每一款车型都保留其独特的个性。从智能全铝架构开发之初，捷豹的外部设计和工程团队就密切合作，确保该架构能够带来更广泛的外部设计，以及具有竞争力的豪华内饰。智能全铝结构的灵活性使捷豹设计师实现了“只有出乎意料，没有不可能”的设计理念。他们将设计技术和生产条件显著降低的新产品。这一架构将帮助捷豹扩大产能，同时保留其产品的固有特性、卓越的设计、卓越的性能和豪华的配置。同样得益于这种架构的灵活性，捷豹将能够在同一条生产线上同时生产不同的产品。凭借高效和一流的生产流程，捷豹能够快速应对市场需求的变化，并相应地调整生产。捷豹车型的动力总成基于智能全铝架构，将配备各种不同功率的新型发动机。凭借充满活力和激情的驾驶体验，它采用了更省油的创新技术。新款捷豹轿车将成为首款配备新型四缸柴油和汽油发动机并配备智能全铝架构的车型。这将使捷豹的二氧化碳排放量首次低于100克/公里。这些先进的大功率发动机将在捷豹路虎的新发动机制造基地生产，而位于英国伍尔弗汉普顿的制造基地仍在建设中，将于2015年完工投产，这是捷豹路虎3.55亿英镑投资的一部分。基于智能全铝架构的车辆还将使用模块化V6汽油发动机，该发动机已在捷豹F-TYPE跑车上进行了实际测试，并具有出色的性能。这种轻型发动机将为新车型带来与F-TYPE相当的最佳输出功率。总之，捷豹的新发动机不仅具有出色的动力性能，而且在燃油经济性和二氧化碳排放方面也处于同行领先地位。C-X17的动态性能：速度和安全都很重要。作为一款运动型跨界车，C-X17专为驾驶员设计。更低的车身高度、优化的重心和轻量化的智能全铝架构都带来了卓越的动态驾驶性能，将其在道路上的灵活性和操控性提升到了一个新的水平。C-X17采用了许多先进的动态技术，如扭矩矢量分配制动系统。该系统可以随时监控车辆的转弯状态，使车辆能够在转弯过程中智能地将扭矩分配给每个车轮，避免转向不足，并为车辆提供最大的抓地力。C-X17配备了一个内部……

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拼音 双语对照离地间隙为210毫米的ligent四轮驱动系统，可在不同天气条件下的恶劣路况下提高车辆的抓地力和安全性。捷豹的智能四轮驱动系统可以实时监测车辆的抓地力和驾驶员的驾驶状态，并使用前馈扭矩分配来警告和防止车轮打滑，在抓地力不足时优化车辆稳定性，为驾驶员带来信心。当抓地力正常时，四轮驱动系统会将更多的发动机扭矩分配给后轮，实现捷豹引以为豪的动态驾驶体验。“车身设计：规模之美”我们坚持捷豹独特特征的设计原则，打造出C-X17，它具有令人兴奋的车身比例、干净的车身线条和车辆的整体平衡。C-X17强大而自信，美丽而性感，是一款设计风格大胆、造型独特的捷豹。“捷豹全球设计总监Karen Yan先生跨界车的诞生是捷豹新征程的开始。Karen Yan和他的团队坚信C-X17将继承捷豹的设计理念，如纯净的外观、优美的线条和完美的比例。C-X17不仅具有跨界车的实用性，而且更时尚、更动感、更令人兴奋。无论何时何地，它都能成为每个人的焦点，带来捷豹一贯精致的感觉。动感协调的车身比例，以及低调的大尺寸车轮，使其更加稳健。流畅活泼的线条传达出纯粹的美感，而不是夸张的耸人听闻。细长的发动机罩突出的两个“动力凸起”形状和棱角分明的格栅给人一种肌肉感。C-X17的前照灯灵感来自其轿车车型，而格栅灵感来自捷豹XJ。这些独特的家族式功能使C-X17看起来既熟悉又特别迷人。格栅中的网格采用了新的六边形设计，前脸设计中使用了小型铝合金面板，进一步提高了车辆的空气动力学性能。从侧面看C-X17，其双“核心线”设计不容忽视。两种简洁的线条设计和精致的金属褶皱完美融合了C-X17腰线和肩部线条。细长的车窗设计使整辆车更加流线型。C-X17的后部设计更具运动感，从腰部到尾灯的细节让人想起迷人的捷豹F-TYPE。C-X17的车顶线条迅速向后延伸，最终位于倾斜后窗上方的扰流板处，为这款跨界车增添了运动感，即使在车辆静止的情况下也给人一种“蓄势待发”的感觉。C-X17有一个闪亮的铯蓝色车身漆面，而相反的是亮黑色的车窗内衬。整辆车的亮点来自于前后两端的捷豹标志，使其更加神秘和动感。深灰色表面和亮黑色轮辐的5辐23英寸轮毂设计为C-X17增添了稳定性。内饰设计：手工和先进技术“C-X17设计既永恒又绝对时尚。创新的驾驶舱融合了工艺和先进技术，充满了奢华的触感和顶级的技术理念。“捷豹高级设计总监Julian Thomson C-X17内饰融合了高端互动技术和基于传统工艺制造的顶级材料，宽敞、透明、豪华、精致。C-X17的斗式座椅共可容纳四名乘客。跨界车的座位相对较低，可以给车内乘客带来舒适感贴近地面的感觉。采用轻质技术的座椅给人一种强烈的雕塑感，并在视觉上增加了座舱的透气性。宽敞的行李箱里有两个休闲座椅。当后车门打开时，可以将它们从行李箱中拉出并展开使用。这两个座椅是用铣削铝合金制成的

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