据德国汽车杂志《汽车与运动》报道，由于高压电池存在短路的潜在风险，宝马已宣布召回4460辆插电式混合动力汽车，其中约1000辆来自德国。相关车辆的交付也被推迟。
此次召回共涉及11款插电式混合动力车型：宝马3系G20、3系Travel G21、2系F45 Active Tourer、7系G11/G12、5系G30、5系Travel G31、4 X车型和MINI Countryman。所有这些型号都配备了今年3月13日至8月6日期间生产的高压电池组。宝马公司的内部检查结果显示，高压储罐上的焊缝在生产过程中没有完全去除。该公司表示，在极少数情况下，根据焊道的形状、尺寸和位置，在初始充电过程中可能会发生污染，导致操作故障，如高压存储器短路。宝马已经证实了这一消息，相关车辆的车主也收到了单独的通知。同时，这些车主也被建议在检查车辆之前不要在壁柜或充电站充电。宝马表示，它将很快采取技术行动，包括检查已售出车辆的高压存储充电历史，如有必要，将采取更多措施。与此同时，德国联邦交通管理局也收到了这一消息，并计划很快发布正式召回通知。宝马在马来西亚的子公司表示，在该国销售的宝马汽车不涉及这一问题。据悉，此次召回不涉及中国市场。去年12月，大众ID3也遇到了问题。尽管该公司没有提供问题性质的详细解释，但它表示，该模型存在“巨大”的软件漏洞，修复它将非常麻烦。
近日，和讯汽车从外媒了解到，英国将从明年一季度开始，允许搭载自动车道保持系统技术的车型上路，这种技术可以在低速下可完全控制车辆自动驾驶，且双手不用掌控方向盘。
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