合资小型电动SUV之争 昂希诺EV对比标致e2008

几天前，有一条新闻引起了我的注意。现代KONA EV（国内称为Encino纯电动）在德国Lauszlin赛道上实现了1000多公里的纯电动续航里程。值得一提的是，官方宣布到场的三款恩西诺纯电动海外版均已在原厂状态下完成测试。

在测试过程中，只关闭了空调和多媒体系统，这与我们通常测试电动汽车续航里程的方法一致。然而，在29-31km/h的恒定速度下实现的续航里程，尽管没有实际的参考意义，但足以证明该系统的完全匹配和电池的可靠性。回到国内市场，国内版的恩西诺纯电搭载了来自宁德时代（300750，股吧）的三元锂电池，容量为64.2kWh，略大于海外版恩西诺KONA EV的64kWh电池容量，后者在开头提到的赛道上“大幅削减”了1000公里的纯电续航里程。尽管中国的新能源汽车车型种类繁多，但许多消费者在选择合资品牌的纯电动车型时，仍然更喜欢它们。因此，恩西诺纯电动车型的竞争力非常引人注目。从市场上看，可用的型号很少。经过一番筛选，我们发现了恩西诺纯电动的另一个可比竞争对手，那就是标致e2008。车型对比：Encino纯电动2020 GLS智能版VS标致e2008 2020 3D终极版1。外观对比

2、 内饰系统和动力总成系统的比较

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整篇文章的总结：总的来说，这两款车都表现不错，但在定位和方向上有所不同。恩西诺纯电动整体倾向于更稳定的风格，但在外观方面，它突出了新能源汽车的身份。与标致e2008相比，虽然它的外观相对时尚前卫，但与燃油车的外观设计没有明显区别，很难在视觉上与燃油车区分开来。正如开头提到的，现代集团非常重视国内外新能源汽车的发展。它不仅有纯电动汽车，还有燃料电池车型，整体技术储备相对丰富。因此，在当前充电条件高度发达之前，对于持有硬币购买的新能源消费者来说，续航里程更长意味着减少充电次数，并在一定程度上缓解纯电动续航焦虑。Encino在NEDC条件下实现了500公里的纯电动续航里程，这比标致e2008在NEDC情况下的360公里续航里程更有优势。

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