据外媒报道，美国第九巡回上诉法院表示，不会审查今年6月做出的裁决，该裁决允许美国两个县向大众汽车寻求数十亿美元的罚款，因为该公司违反了禁止篡改排放控制系统的法律。大众汽车计划继续向美国最高法院提起上诉。
大众途观柴油版；图片来源：大众汽车8月24日提交的一份法庭文件显示，由三名法官组成的陪审团一致驳回了大众汽车重审或联合重审诉讼的请求。6月，法院以3比0的比分通过了一项裁决，赋予佛罗里达州希尔斯伯勒县和犹他州盐湖县就柴油排放丑闻向大众汽车寻求数十亿美元罚款的权利。法院裁定，由于大众汽车在车辆出售后修复了柴油门事件，该公司必须面临两个县对其提出的反篡改索赔。这项裁决将允许美国所有50个州和数千个地方政府对车辆出售后的排放软件更新和其他修改进行监管，并可能削弱美国环保局专门监管车辆排放合规性的权力。8月25日，大众汽车美洲集团发言人在一份声明中表示：“大众汽车仍然认为联邦法律比这两个县的要求更重要。第九巡回法院的立场与多个法院的裁决相冲突，我们打算寻求最高法院的审查。”本月早些时候，汽车创新联盟向法院提交了一份无党派意见声明，支持大众汽车要求重新考虑该裁决。因此，之前的裁决将允许州和地方政府对汽车售后市场排放控制系统的修改进行监管。汽车创新联盟表达了与大众汽车相同的立场，即允许州和地方政府“对汽车实施自己的禁令，禁止在售后和车型范围内进行改装”，将破坏监管的确定性，并造成混乱。2015年，大众汽车承认在美国的排放测试中使用非法软件作弊。法院表示，尽管大众汽车已在相关的美国刑事和民事诉讼中支付了200多亿美元，并达成了和解，但该公司不能免除州和地方政府的责任索赔。
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