从最初简陋的驾驶机器到今天现代、快速、舒适的驾驶，汽车的发展不仅有效地扩大了我们的活动范围，改变了人们的出行方式，极大地提高了人们的生活质量。层出不穷的发明创新使汽车在漫长的发展过程中日益完善，而在一些关键技术的突破和新概念的应用方面尤为突出的品牌就是凯迪拉克。凯迪拉克在汽车研发方面的创新技术不仅被广泛应用于其他车型，为汽车行业带来了杰出贡献，也成为这个百年品牌持续活力的驱动力。
--编者按
开创先例，以标准为基础奠定质量基础
“质量”通常是衡量汽车质量的指标。与大多数工业产品一样，汽车的质量分为两部分：可靠性质量和性能质量。19世纪末至20世纪初，随着汽车的出现，欧美新兴的汽车产业蓬勃发展，但事实上，汽车制造仍处于手工作坊阶段，没有质量管理体系和统一的工艺标准可遵循。许多技术规范没有统一，完全依赖于熟练工人的经验。与此同时，车辆设计也不完美：只有后轮有制动系统，发动机启动笨拙恶劣气候下的开放式座舱。。。固有的缺陷，导致较差的可靠性和性能。当时，开车既没有乐趣，也没有舒适感。
1907年，凯迪拉克创始人亨利·利兰注意到，当时美国军工厂实施的标准化生产模式非常值得借鉴。他果断地引进了同一套国际长度测量工具，精确校正了每一个精细部件，并迅速提高了产品质量。凯迪拉克对产品可靠性的重视很快得到了回报。1908年2月，三辆Model K参加了当时在欧美闻名的杜瓦杯评选，并赢得了获胜车型。杜瓦杯评选由英国皇家汽车俱乐部主办，只对设计新颖、质量卓越的车辆开放，并以其苛刻的测试条件而闻名。在之前的测试中，很少有车辆能够坚持全续航里程且无故障。这一次，三辆凯迪拉克不仅成功完成了整个路试，而且随后进行了拆解和重新组装，而更换了零部件的三辆车仍然可以正常运行。这不仅让一向骄傲的英国人对他们刮目相看，也让成立仅六年的凯迪拉克品牌成为了当时车型顶级品质的代表。
电动起动机，技术与动力的竞争
今天，开车是一项非常容易的任务：转动钥匙，启动发动机，换挡，然后你就可以启动汽车了。然而，100年前，开车是一项体力活，司机必须有很强的身体素质，所以很少有女性司机。在美国进入电动化时代后，凯迪拉克汽车也配备了时尚的电灯，但发动机启动电机尚未出现，也没有动力辅助系统。发动机启动需要一个强壮的人用力转动连接发动机的曲柄，这不仅费力，而且非常危险。一旦汽车发动机启动，曲柄也会迅速旋转，如果操作员松开手的速度太慢，甚至有骨折的风险。
由于各种事故和启动发动机的不便，亨利·利兰开始寻找新的启动发动机的方法，并最终注意到了发明家查尔斯·F·凯特琳启动发动机的想法。1912年，凯迪拉克Model 30成为世界上第一辆配备电动起动机的汽车。从那时起，启动汽车不再需要受伤的风险，汽车还可以配备更高马力的发动机。
自动换档，驾驶操作历史上的一个重要变化
驾驶汽车需要不同的档位来满足不同的车速要求。最早的汽车中常用的手动变速器换档模式在20世纪20年代趋于完善，但在控制离合器时考虑换档过于繁琐。因此，一些制造商设计了一种带预设的手动变速器……
笔记
拼音 双语对照或凯迪拉克设计师厄尔·A·汤普森甚至在1928年设计了一款带同步器的手动变速器，使换档过程更加简化。然而，这种换档方法仍然需要极其熟练的驾驶技能，消费者开始期待全自动变速箱。
在厄尔·A·汤普森的领导下，凯迪拉克于1932年开始开发自动变速器，在安全变速器的基础上开发了更先进的4速Hydra-Matic变速器，并将其安装在1940年推出的凯迪拉克轿车上。美国轿车是第一辆进入自动换档时代的轿车。正如Hydra Matic变速箱的广告所说，“这是自汽车启动电机问世以来的一个重要进步！”
行车电脑，汽车智能时代的钥匙
如今，许多人在开车时需要查看仪表板上显示的数据，如剩余油量、里程数和平均油耗。这不仅纠正了他们的驾驶风格，而且有助于把握加油的时机。这一功能的实现取决于驾驶电脑在家用汽车中的普及，当然，它的根源是凯迪拉克。
在20世纪60年代之前，由于电子设备制造水平低，计算机体积大，制造成本高。然而，集成电路的出现改变了这种情况。这种制造工艺可以将数千个电子元件组装在一起，不仅将单个电子元件的体积减少到原始尺寸的百分之一以下，而且大大降低了制造成本，可靠性提高了数百倍。20世纪70年代，国际计算机行业呈现出爆炸式的发展趋势。1977年，第一台个人电脑问世。与此同时，凯迪拉克已经开始探索计算机在汽车中的应用。就在第一台个人电脑诞生一年后，第一台车载电脑悄然出现在凯迪拉克汽车上，开启了人车交互的新时代。这款被称为行车电脑的设备最初安装在1978年的凯迪拉克塞维利亚和埃尔多拉多车型上。只需触摸一个按钮，您就可以随时轻松访问瞬时油耗、续航里程、预计到达时间和其他驾驶信息。行车电脑的出现使驾驶员能够准确地了解一些必要的信息，将驾驶便利的概念提升到了一个新的水平。自20世纪80年代以来，这项技术开始流行，并成为欧洲高端汽车的一种选择。
CUE，引领未来车载移动互联的发展方向
随着自动空调、行车电脑和高级音响等电子设备进入高端汽车。一切都有两面性，用户在享受豪华舒适的驾驶体验时遇到了一些问题。中控台上笨重的功能按钮和旋钮无形中带来了操作困难，消费者渴望简化操作。
20世纪90年代，凯迪拉克开始研究多媒体集中控制系统，并于1999年，德维尔豪华轿车搭载了第一代凯迪拉克多媒体集中控制，该系统集成了GPS导航系统、BOSE高级音频和驾驶电脑的功能。随后，该系统的功能不断完善，并与业界首个Onstar Onstar汽车服务相结合，成为当时功能最强大的多媒体系统。
技术进步永无止境。2010年，iPad平板电脑的首次亮相为车载多媒体集中控制系统的开发带来了新的灵感，而与时俱进的凯迪拉克移动互联网体验使汽车成为最大的移动终端。全新CUE系统完美融合了豪华设计、直观的技术和极其强大的定制车内连接。这也是汽车领域首次使用多点触摸、接近感应、触觉反馈控制接口，以及可定制的液晶仪表盘、语音识别等许多尖端技术。凭借视觉、直观、互联、开放的人车通信模式，它带来了无与伦比的移动互联网体验，可以引领未来。
凯迪拉克的新旗舰车型XTS于2月25日上市，目前已被预订一空
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笔记
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笔记
拼音 双语对照
凯迪拉克V”是凯迪拉克汽车经过专业改造而诞生的运动型跑车系列。凯迪拉克V高性能研发团队打造的V系列车型，以7分59秒的速度征服被称作“真理之环”的纽柏林北圈赛道而著称。
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