玛莎拉蒂计划2025年前推6款电动汽车

据外媒报道，玛莎拉蒂将为其所有六款车型提供纯电动版本。该公司还表示，其所有纯电动车型都将包含在一条名为Folgore的产品线中，Folgore在意大利语中的意思是“闪电”。

MC20玛莎拉蒂产品规划经理Alessio Barausse表示，通过为所有车型配备纯电动版本，玛莎拉蒂将掀起一场“纯电动汽车革命”，并从中受益。Barauss表示，到2025年，玛莎拉迪预计其参考市场的电动汽车数量将增至30辆，全球销量将达到65万辆。相比之下，去年其参考市场只有6辆电动汽车，销量为13万辆。玛莎拉蒂计划到2025年在全球销售7.5万辆汽车。在本周的MC20超级跑车新闻发布会上，有记者问其中有多少是全电动汽车。关于这个问题，FCA首席执行官Mike Manley表示， “总有一天，该公司100%的汽车将是电动的，但我们不知道这一天什么时候会到来。Folgore系列车型将配备三个电机：一个在前轴上，两个在两个后轮上。这三个电机具有相同的输出功率，为Folgore车型提供全轮驱动和无缝扭矩矢量控制。GranTurismo是第一款推出的Folgored在2022年。Danesin拒绝透露Folgore系列车型的具体技术信息，但他透露，这些车型将配备容量约为100千瓦时的电池组。他说：“我们计划为这些豪华车细分市场的客户提供一流的动力和续航里程，所以我们不打算使用更小的电池组。虽然这些电池组可以在采购价格上节省一些钱，但它们牺牲了性能和续航里程。”玛莎拉蒂尚未透露其电池供应商。然而，该公司表示，其电池组将在菲亚特克莱斯勒汽车公司位于都灵的电池中心工厂组装。电池中心还将提供新款菲亚特500全电动汽车，该车将于今年晚些时候抵达经销商处。与保时捷Taycan类似，Folgore系列车型将使用800伏电路结构来实现快速充电。Danesin表示，如果使用300千瓦的充电站，Folgore系列车型可以在5分钟内增加130公里的续航里程。曼利还表示，玛莎拉蒂将投资超过25亿欧元，到2025年推出13款新车型和衍生产品，目标是将年销量提高到7.5万辆。他表示，在新产品计划中，该集团向玛莎拉蒂提供了大量资源，旨在恢复销售增长和盈利能力。数据显示，玛莎拉蒂在2017年达到4.87万辆的峰值后，去年全球销量降至2.65万辆，2020年上半年下降48%至7000辆。2017年和2018年，玛莎拉蒂的利润率分别为13.8%和5.7%。然而，2019年，其利润率降至负12%，2020年上半年为负40%。由首席执行官Davide Grasso和首席执行官Harald Wester领导的新管理团队于2019年7月成立。Wester同时担任FCA的首席技术官。曼利表示，他预计2020年将是“玛莎拉蒂亏损的最后一年”。他说，“到2025年，甚至更早，”玛莎拉蒂应该能够实现之前提到的15%的营业利润率目标。

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