感受大通EUNIQ 7 氢燃料电池真的靠谱/值得推广

众所周知，新能源、节能减排、企业碳排放是近年来围绕各家车企的主要关键词。在这种趋势下，各个品牌都在推出自己的新能源纯电动车型。然而，当谈到新能源和零排放时，实际上有一种动力比纯电动效率高得多，那就是燃料电池技术。在我参加的许多车企活动中，纯电动汽车往往不是公司认为的新能源汽车的终点，而是燃料电池。在燃料电池技术中，氢燃料电池是主要的研究热点。事实上，在氢燃料电池技术方面，中国有31个城市仍在尝试，一些品牌正在加强其氢燃料电池的技术储备，其中上汽集团（600104，股吧）就是一个简单的例子。你可能不知道，上汽集团从2003年开始就在开发自己的氢燃料电池技术，而我们这次试驾的上汽大通EUNIQ 7就是搭载了最新技术的产品。这款新车以大同G20为基础，采用了上汽集团的第三代燃料电池技术。那么，由氢气驱动的EUNIQ 7在驾驶时感觉如何呢？氢动力可靠吗？从个人角度来看，我是一群氢燃料电池，它们确实比纯电动汽车更可靠。这不是从技术角度来看的，但在“环境保护”领域仍然如此。为什么我说氢燃料电池是比纯电动汽车更好的选择？让我谈谈几个方面，你会理解的。环保：氢燃料电池不同于传统的动力电池。氢燃料电池唯一的排放是水，而纯电动汽车在使用过程中零污染。你能认为电池生产是一个污染更严重的企业吗？尽管锂电池的制造造成的污染要小得多，一些领先企业拥有更先进的减排技术，但它们仍然是产生更多污染排放的企业。纯电动汽车需要考虑的另一个问题是，在未来庞大的纯电动汽车市场中，随着产品的更新和迭代，以及消费者换车，如何回收旧汽车的动力电池？回收企业的吞吐量能否满足要求？别忘了，汽车动力电池并不是市场上唯一需要回收的电池。尽管磷酸铁锂电池可以通过逐步降解进行回收，但例如，当使用5G信号基站电池组时，消耗可能只能得到缓解。另一方面，氢燃料电池是不同的。这种类型的电力使用的主要燃料是氢气和水，而且使用的电池组非常小，这减少了使用电池组的数量。碳中和：现在一些有前瞻性想法的汽车企业都在谈论“碳中和”这个词。什么是碳中和？原因很简单。即使一家公司的工厂生产汽车，即使它很先进，比如使用太阳能（000591，股票吧）发电，在整个汽车制造过程中也不可避免地会产生二氧化碳，更不用说生产过程中的下游供应商了。碳中和最完美的解决方案是，你的产品可以净化空气，抵消你的二氧化碳排放。目前，所有车辆动力中只有氢燃料电池能够产生水和净化空气，其他什么都不能。由于动力系统的独特特性，氢燃料电池汽车还可以通过空气过滤器、膜加湿器和气体扩散层的工作来排放净化空气。消费者使用水平：如果你是纯电动新能源汽车的消费者，你有足够的续航里程吗？冬天电池的热衰减严重吗？充电时间可以更快吗？这就是所谓的里程焦虑，氢燃料电池根本不必担心。在不到5分钟的充满氢气的情况下，续航里程可以轻松超过600公里，而且你不必担心电池会腐烂。基于以上几点，你是否也认为氢燃料电池更可靠？国家对氢燃料电池的政策：近年来，为了合理调整能源结构，从2035年开始，从2005年起，国家逐步将全国二氧化碳排放水平降至60%，并开始逐步开放氢燃料电池汽车的尝试。因此，上汽大通EUNIQ 7就是在这个前提下推出的产品……

此前，V8氢燃料电池版等车型的总行驶里程已超过500万公里，而未来将推出的上汽大通EUNIQ 7结合了集团最新的第三代燃料电池技术，展示了其在氢燃料电池领域的实力。在了解了氢燃料电池的好处和政策后，让我们谈谈上汽大通EUNIQ 7产品的性能。驾驶体验与汽油车没有太大区别。充电确实很快。如果氢燃料电池现在可以获得新能源许可，那么买一辆车真的很值得（300785股）

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总结：作为首款搭载上汽集团第三代燃料电池技术的车型，EUNIQ 7的性能完全令人满意。新车的驾驶体验非常好，加速平稳，制动系统柔和，底盘质感强。此外，还有中央气瓶和快速充气端口等技术。此外，作为一款MPV车型，EUNIQ 7的NEDC续航里程也达到了605公里，这已经被认为是行业的上游水平。基于上汽大通G20，据说人们依赖服装，这也适用于汽车

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总结：EUNIQ 7的设计基于G20，并对大量细节进行了调整，确保了独特的设计感，同时也拥有强大的气场。内饰方面，EUNIQ 7具有出色的整体内饰质感和乘坐体验，尤其是高配车型的第二排航空座椅，不仅坐起来舒适，还具有许多可调节功能。目视检查显示配置级别不低，并且您提出的所有配置都可用

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总结：从我们目前的经验来看，EUNIQ 7的配置性能相对较好，具有完整的舒适性、便利性和安全性。我们这次也看到了一款低端车型，与高端车型的不同之处在于，第二排取消了航空座椅，前排取消了通风和加热，天窗只在前排提供。不过，在基本配置方面，性能也不错，比如LED大灯360度全景图像也可以。

空间还是很好的，由于后电池的原因，后备箱占用了一些空间，但是……

t完全可以接受

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EUNIQ 7汽车的储物格数量非常丰富。除了普通的门和其他区域外，前部中央过道下方还设计了一个专用的储物空间。此外，高端车型的第二排航空座椅扶手还“隐藏”了储物格，对于优化内部空间结构具有实用性。

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总结：作为一款MPV车型，EUNIQ 7的空间自然不是问题，因为新车有充足的座椅和储物空间。从我们的实际经验来看，除了由于后电池组的原因导致行李箱地板略微升高外，对其他结构部件没有明显影响。写在最后：作为上汽集团在氢燃料电池领域的全新作品，EUNIQ 7搭载了第三代燃料电池技术，展现了高标准。它很容易驾驶，而且驾驶质量也很好。605公里的关键NEDC续航里程也非常实用，充电也很快。就产品的其他方面而言，EUNIQ 7在设计上表现出了独立性，配置丰富。在空间方面，除了行李箱地板上不可避免的突起外，也没有凹槽。新车的整体性能非常引人注目。同样值得一提的是，EUNIQ 7的推出不仅仅是为了展示技术。新车将在即将到来的北京车展上亮相，我们预计它将在今年年底上市销售。如果氢燃料电池可以在您所在的地区获得许可，那么EUNIQ 7真的值得考虑。如果氢燃料电池尚未在您所在的地区推广，则无需担心，因为这种动力模式在未来有很好的前景。

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