马斯克又“打脸”了？特斯拉中国回应Model 3出口海外：暂未收到消息

原标题：《马斯克又“撞脸”了吗？》？特斯拉中国对Model 3出口海外的回应：尚未收到来源：财联社

据《科创板日报》报道，据国内媒体报道，特斯拉中国尚未收到任何关于其计划将中国制造的Model 3出口到海外市场的消息。

周五，多家外媒报道援引知情人士的话称，特斯拉计划将其上海工厂生产的电动汽车出口到海外，目标市场包括新加坡、澳大利亚、新西兰和欧洲各国。出口车型为model 3，计划于今年第四季度开始量产，并于今年年底或明年初交付。

根据特斯拉当天对特斯拉动态的长期跟踪，社区媒体特斯拉报道称，航拍照片显示，大量新生产的Model 3停在特斯拉上海超级工厂的停车场。报道称，这可能意味着特斯拉大幅提高了Model 3的产能，导致工厂区出现了大量新车。

受上述消息影响，特斯拉当天在美股开盘前上涨近3%，截至当日收盘，逆市上涨。

美国知名电动汽车垂直媒体Electrek认为，如果国产Model 3的出口消息属实，那将是马斯克的又一次“打脸”示威。因为在上海工厂建设之初，尽管马斯克声称中国制造的电动汽车将出口到海外，但他指的不是Model 3，而是“在中国设计、设计和制造的全新电动汽车”。

当时，马斯克还强调，上海工厂只生产经济型Model 3和Model Y，以满足当地消费者的需求，而高端版仍将在美国本土生产。然而，一些媒体评论表明，马斯克最初的声明只是为了安抚一些人的担忧，即特斯拉的产能现在将转移到中国。

此外，最初曝光这一消息的媒体指出，自疫情在全球爆发和特斯拉弗里蒙特工厂关闭以来，马斯克的上述计划发生了变化。特斯拉已经开始在中国生产高端版Model 3，甚至在弗里蒙特工厂复工后也没有停止生产。

根据该公司的说法，特斯拉的变化很大程度上是为了应对日益激烈的电动汽车市场，尤其是在欧洲市场。上半年的数据显示，欧洲电动汽车市场的增速已经超过中国，成为电动汽车市场增速最快的地区。但在欧洲最大的汽车市场德国，特斯拉今年1-8月的电动汽车销量超过8000辆，市场份额仅为0.5%。其竞争对手大众和戴姆勒分别销售了约33万辆和18万辆电动汽车。

在欧洲市场之外，这一出口的目标市场新加坡、澳大利亚和新西兰在电动汽车渗透率方面已经落后于欧洲和中国，可能会带来更大的挑战。

但Electrek也对这一消息表示怀疑。鉴于中国对特斯拉电动汽车的高需求，Electrek认为，特斯拉目前应该考虑如何提高产能以满足当地市场，而不是向海外出口。如果情况发生变化，要么是当地需求低于预期，要么是特斯拉上海工厂最近大幅提高了产能。根据特斯拉此前披露的数据，截至二季度末，上海工厂的年产能为20万辆。

标签：特斯拉Model 3大众Model Y

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