据外媒报道,日产已将其旗舰车型小科在英国的生产推迟到明年年中。英国脱欧后,这款车型的生产本应反映日产对英国的承诺,但几次被推迟。
小柯,图片来源:日产官方网站此前曾表示,关税问题将危及桑德兰工厂以出口为导向的商业模式,该工厂一半以上的汽车销往欧洲市场。两位消息人士透露,小科车型原定于今年10月开始生产,但自疫情爆发以来,该车型的生产日期已多次推迟。现在,日产已决定“在2021 4月之后”在英国开始生产这款车型。日产拒绝对此发表评论,因为该公司从未公开提供该车型的生产日期。桑德兰工厂将继续生产目前的小科车型。然而,如果汽车公司决定修改一款车型,那么在当前车型生产的最后几个月,销量往往会下降。桑德兰工厂是英国最大的汽车工厂,雇佣了近6000名员工。随着疫情封锁的逐步结束,工厂旨在确保就业,但新款小科的延迟生产将导致工厂在今年10月至明年4月期间的产量减少数万辆。然而,在推迟生产后,日产将有更多的时间考虑如何适应英国脱欧后可能发生的变化,包括对进口零部件征收关税和边境检查。2016年,在英国举行脱欧公投后,时任日产汽车负责人卡洛斯·戈恩承诺在英国生产小客。戈恩的决定似乎向外界发出了一个信号:日产相信英国能够保持其在制造业的竞争力。当时,日产预计将于2019年开始生产小科和奇骏两款车型。然而,该公司后来推迟了生产投资,并希望在英国以更明确的关税规则退出欧洲后恢复生产。之后,日产完全取消了在英国生产奇骏的计划,并宣布裁员1000人,部分原因是柴油车型销量下降。今年3月,日产透露,在英国政府1100万英镑的支持下,该公司已向桑德兰工厂投资4亿英镑,为生产小科做准备。该工厂还负责生产Leaf和Juke等电动汽车车型。该公司成立于20世纪80年代,也是日本汽车制造商在英国的第一笔重大投资。
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