不就哈弗H6换代吗？有什么大惊小怪的

说起哈弗H6，相信大家对这款车型并不陌生。自第一代产品推出以来，其月销量一直不低于1万台。当然，在2月份，当新冠肺炎肆虐时，其销量仅超过5000辆，但自3月份以来已恢复正常。你可以想象这辆车有多受欢迎。第三代哈弗H6已经上市，它的产品更加成熟。在这种情况下，它的优势是什么？让消费者买，买，买。

在两位前辈面前，第三代哈弗H6的表现是未知的，消费者是否还对它情有独钟也很难说。但不得不说，每一次第三代Haval H6的换代都非常明显。它不屑于只处理外部和内部，这是一种代际变化。这一次，甚至平台也发生了变化。

这次“大修”的表现是消费者希望看到的，从哈弗H6车型的变化来看，它也提供了一些选择。如果第三代哈弗H6被称为常规版，我相信COUPE车型未来也会跟随更新的脚步，或者未来不会有COUPE型号，毕竟哈弗一直很难让你思考。

可以观察到，从第一代产品到现在，H6的网眼面积并不是很大。即使有了流行的大面积格栅，哈弗H6仍然没有紧跟潮流，而是使用了一些设计和立体感来突出自己的气场。虽然一个漂亮的皮包是一种有吸引力的工具，但它的钢腱和骨头是一种保护工具。它使用了71.61%的高强度钢，这不仅提高了强度，而且有助于减轻整车重量，比以前减轻了100公斤。当然，通过硬件测试后的“软件”呢？整车标配6个安全气囊，安全性和成本效益都得到了很高的提升。

小排量发动机可能看起来不是一台好发动机，但账面数据确实很好。它可以产生124千瓦、285牛米的功率，最大扭矩输出范围在1400转/分到3600转/分之间，基本处于供油时的全扭矩水平。在变速器方面，也进行了升级，至少在换档时间优化方面是这样。最主观的表现是在驾驶时给人一种更直接的动力感。

该车内饰的简洁遵循了当前的潮流，众多细节的加入增强了其质感。起初，哈弗并不善于利用这些“细节”来取悦消费者。在当时，它更实用。随着品牌的基础越来越牢固，它现在无法停止。哈弗逐渐在设计层面下功夫，换句话说，包装一款实用的车型，使其更具吸引力。因此，接受它的受众会更广泛，你可以称之为“老少皆宜”。

哈弗H6在SUV行业占有重要地位，至少其销量证明了这一点。它可以得到大多数消费者的认可，让他们感受到自己金钱的价值。它也更符合公众的需求（603883，股票吧）。无论是配置、设计、动力、外观还是车辆价格，公众都认为这个价格是合适的。总结：在销量强劲的光环下，哈弗H6并没有自满或自满。尽管它的姿态很勇敢，但主人公仍然允许它一步一步地前进。消费者花费的每一分钱都尽可能多地花在刀刃上。做一个真实的人很重要，制造汽车也是如此。通过将实用性和实用性结合到汽车中，哈弗H6始终是销量之王。

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