经济观察网记者甘群芳近日公布了多家上市车企2020年上半年的财报。据经济观察报记者统计，主营乘用车的上市车企中，有11家上半年累计毛利481.49亿元，较去年同期的719.13亿元减少近238亿元，同比下降33%。在这11家企业中，有7家车企的毛利率同比下降，分别是吉利汽车、长城汽车（601633，股吧）、上汽集团（600104，股吧。同时，比亚迪、长安汽车（000625，股吧）、*ST力帆、ST海马等4家企业毛利率仍逆势上涨。由于疫情的影响，今年上半年上市车企利润下降是合理的。根据中国汽车协会的数据，今年1-6月，中国汽车产销分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。其中，乘用车产销分别为775.4万辆和787.3万辆，分别下降22.5%和22.4%，2020年1-6月，中国汽车制造业实现利润1904.2亿元，同比下降20.7%。记者列举的11家上市车企中，只有长安汽车实现了销售额同比增长，只有长城汽车和长安汽车实现毛利润同比增长，分别为2%和33%。在产品结构和成本的调整下，四家公司的毛利率均实现了同比增长。毛利率上升的四家公司分为两个截然不同的阵营，一方是比亚迪和长安汽车等规模和经营状况良好的公司，另一方是ST力帆和ST海马等濒临破产的边缘公司。分析表明，毛利率的提高并不一定意味着企业拥有良好的产品结构和市场表现，也可能是由于产量低导致生产成本大幅下降。
2020年上半年，在11家上市车企中，比亚迪的汽车业务毛利率最高，达到23.93%，略高于去年的23.22%。比亚迪财报显示，上半年其交通装备制造业营收320.7亿元，同比下降5.62%；运营成本为244亿元，同比下降6.5%。这主要与比亚迪汽车销量下降有关。上半年，比亚迪累计销量15.9万辆，同比下降30.45%。其中，曾是比亚迪主要板块的新能源汽车销量同比下降58.34%。尽管销量下滑的是前11名，但比亚迪的毛利率仍同比上升。比亚迪的毛利率被认为是由其燃油车业务推动的，其燃油车行业逆势增长，上半年增长了18.85%。然而，另一家主要的新能源汽车公司北汽蓝谷的业绩却没有那么强劲。其上半年毛利率为-3.64%，在11家车企中排名最后，而去年同期毛利率为9.47%。北汽蓝谷财报显示，其上半年营收为31.1亿元，同比下降69.84%；营业成本32.3亿元，同比下降65.53%。在销售额方面，其上半年的销售额为1.47万台，同比下降77%。在毛利率上升的四家公司中，它们出人意料地闯入了*ST力帆和ST海马这两家濒临破产的公司，毛利率分别为9.75%和7.85%。其中，*ST力帆上半年营业收入15.8亿元，同比下降69.42%；营业成本14.3亿元，同比下降70.81%；
其上半年的汽车总销量为1500辆，同比下降93%。*ST力帆毛利率的同比增长被认为一方面与生产成本的降低有关，另一方面是由于摩托车业务产生的收入和车辆收入没有单独计算。ST海马上半年营业收入13.11亿元，同比下降43.54%；营业成本为12.1亿元，同比下降48.75%。ST海马表示，这都是由于汽车销量下降。其上半年的销量为6500辆，同比下降55%。ST海马毛利率的增长主要与成本控制有关。面对行业低迷、产销下滑的不利局面，公司始终坚定实施品类战略。一方面，它如期推出战略性新产品，打破传统营销模式，另一方面，坚决处置无效低效资产，为其主营业务的发展提供了有力支撑， “盒马在财报中表示。与其他三家毛利率不断上升的车企相比，长安汽车是为数不多的上半年营收和毛利率同比增长的车企之一。上半年营收327.8亿元，同比增长9.73%；营业成本297.34亿元，增长9.73%ase同比增长8.44%；实现毛利润18.4亿元，同比增长33%。其毛利率为9.3%，高于去年同期的8.22%。这与它的销售业绩直接相关。上半年，其销量为83万辆，同比增长1%，是11家车企中唯一一家上半年销量增长的公司。然而，长安的利润增长也有很大一部分来自投资收入。更多的公司毛利率同比下降，其中最具代表性的是市值最大的上汽集团。其上半年毛利率为10.25%，与去年同期相比下降了近2个百分点。江淮汽车和广汽集团上半年的毛利率分别为5.37%和5.33%，与去年同期相比下降了近50%。*ST众泰和北汽蓝谷的毛利率直接由正骤降至负，上半年毛利率分别为-1.88%和-3.64%。吉利汽车和长城汽车相对稳定，毛利率下降不到1个百分点。近年来，面对汽车市场的激烈竞争，主流顶级公司纷纷采取价格战。除了销售额下降之外，这也是毛利率下降的关键原因之一。要提高毛利率，除了成本控制外，产品销售结构仍需不断升级，这也是长安汽车毛利率提高的关键原因。长安汽车财报显示，上半年长安乘用车销量30.8万辆，同比增长1.2%，其中欧尚汽车销量7.2万辆，环比增长7.7%，平均单价涨幅超过20%。与此同时，高端产品系列“UNI”也提供了帮助。
日前，网通社从官方获悉，通用汽车与本田汽车正式签署谅解备忘录，拟在北美地区组建汽车业务联盟。计划以联盟的形式为各自的品牌开发车型，并在采购、研发和车联网服务等领域展开合作。
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