惠民政策截止鑫溢别克独家放送购车补贴

尽管惠民政策已经结束，但在2011年10月1日至7日的第十一个长假期间，信义别克将提供独家购车补贴，以及惊喜礼品，以丰富您的长假。

别克英朗GT在汽车市场取得了巨大成功，其硬实力超越了同行，值得称赞。作为引领中级车市场的高端新贵，英朗GT在设计、工程、制造、质量等方面都以中级车和高级车的标准打造。在造型设计上，英朗GT继承和发扬了别克新一代产品优雅、流畅、动感的设计DNA，凸显了高端气质和品味。英朗GT拥有超越同级车型的车身尺寸、同级车型最大的前后轴距，以及接近中高端车水平的2685毫米超长轴距，营造出极其宽敞舒适的空间。在座舱内饰设计方面，英朗GT采用了别克新一代产品所遵循的360度一体化设计理念，做工精致，档次感十足。

在动力配置方面，英朗GT搭载了同级最强动力的1.6T涡轮增压发动机，搭配先进的6速手自一体变速箱。凭借84kW/L的独特市场性能和Superboost超级推进功能，它占据了动力技术的制高点，推动英朗GT在9秒内达到每小时100公里的速度。此外，英朗GT全球首款瓦特连杆+复合扭杆后悬架，配以16英寸盘式制动器、同级最大的17英寸铝合金轮毂、同级最强固特异超低滚动阻力宽轮胎，实现了舒适性与操控性的完美结合，以欧式操控性能为客户提供身临其境的驾驶乐趣。

此外，英朗GT配备了全自动可变排量恒温双区空调、7英寸QVGA真彩色显示屏、多媒体导航系统和AQS空气质量控制系统等同级罕见的豪华设备。还有别克专利的Quiet Tuning library级豪华静音技术，以及独特的中级车用5mm隔音夹层玻璃，提供媲美中高端车的安静舒适体验。英朗GT通过安吉星的专职在线助手、带速电动助力转向、ESC车身电子稳定控制系统等，为中级车树立了安全标杆。在“2011年首批车型C-NCAP评估结果”中，英朗GT以47.4分的高分荣获五星安全桂冠，其中在“正面40%重叠可变形壁障碰撞测试”和“可变形移动壁障侧面碰撞测试”中均取得了16分的完美表现，超越了同行水平，为用户提供了最佳的信心保障。

“凯越之所以能够保持旺盛的生命力，是因为别克在不断提升产品力和服务方面发挥了关键作用。凯越秉承别克进取的品牌精神，坚持领先意识，以真诚的态度不断提升产品实力。此外，别克在服务方面的优势也在凯越身上得到了充分体现。别克的综合服务，”，“别克关爱”，由别克在中国推出，是中国第一个独立的汽车服务品牌。目前，它拥有300多万别克车主，并享有完整的售前、售中、售后服务；

笔记

拼音 双语对照此外，依托别克不断升级的产品平台，凯越在每一次年度新车上市中都进行了近百次的改进和增强，让这款经典车型不断满足市场的新需求。

以2011款凯越为例，它采用了1.6升双Tec发动机，具有较高的效率和燃油经济性。该发动机采用DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，经过重新校准，最大功率为81千瓦/6000转/分，最大扭矩为146牛米/3600转/分。最大功率增加了近4%。在增加动力的同时，通过优化换挡机制，凯越全系车型的油耗也降低了近4%，充分体现了上海通用汽车为打造“性能更好、能耗更低、排放更少”的绿色产品而不懈努力；同时，10万元以下的一款带天窗的中级车，强烈的欧式动感内饰设计。凯越丰富的电子配置、出色的主被动安全装置等，使凯越在同行中具有显著的产品力优势，让消费者真正感受到其卓越的性价比。

新款君越2.4L SIDI发动机最大的特点是使用高压燃油喷射将燃油直接喷射到气缸体中。通过17Mpa的压力和精确的计算，将极少量的燃料喷射到气缸中，液滴尺寸仅为8微米，形成更容易点燃和完全燃烧的油气混合物。新款君越2.4L SIDI在有效提高发动机性能的同时，由于减少了燃料浪费，显著降低了油耗和排放。当在城市拥堵的道路上行驶时，这种优势尤其明显。

燃料在高压下喷射，形成高度雾化甚至几乎蒸发的油气混合物。位于发动机缸体顶部的火花塞可以很容易地将其点燃。它对车辆冷启动后的正常运行具有重要意义，并且可以在发动机磨损和油耗最大的时期减少1/4的排放。想象一下，在寒冷的冬天，汽车在冷启动后需要几分钟甚至更长时间才能预热，然后才能上路。使用汽车的便利性大大降低了。新款君越2.4L SIDI消除了这种烦恼。在减少排放和保护发动机的前提下，能够在着陆后立即上路，为什么不呢？此外，由于燃料的高度雾化形式，还可以减少爆震，提高动力输出的平顺性；2.4L SIDI的最大功率为137Kw，最大扭矩为240牛米，分别比旧款发动机高出9.6%和6.7%。

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