【北京车展】博世今年10亿欧投向智能科技 首发碳化硅功率器件等新技术

经济观察网记者郭有新、甘群芳在9月26日开幕的北京车展上展示了他们在电动化、自动化和互联交通方面的创新技术和前沿解决方案。其中，博世的燃料电池组和智能座舱均为首次在中国展出。此外，博世的碳化硅功率器件首次在全球亮相。这些技术非常值得注意。其中，博世最新开发的碳化硅动力装置是一项新的材料应用技术。与传统的硅基材料产品相比，碳化硅功率器件实现了更高的开关频率，同时保持了更低的能量损耗和更小的芯片面积，使电动汽车和混合动力汽车的续航里程增加了6%。

碳化硅动力装置燃料电池组也首次在中国展出，突显了博世在中国开发氢燃料电池的战略。博世中国的燃料电池中心将于今年年底完工，预计明年开始小规模生产电池组。此外，在此次车展上，博世还展示了电子空气压缩机、氢气喷射器和氢气循环泵等关键部件。中国是全球最大的新能源汽车市场。博世正在该领域大力投资和发展，为混合动力和电动汽车提供全面的产品组合，包括电机、桥梁、动力电子控制器、车载配电装置、48V系统、制动和转向系统等。目前，博世已成为中国最大的电机供应商，主机厂外的货物运输量最大。今年，博世的电桥和IGBT功率模块将率先在中国实现量产并供应给客户。

博世集团董事会成员、汽车和智能交通技术事业部董事长Stefan Hartung博士在现场视频连线中表示，博世将继续在燃料电池技术、自动驾驶、汽车电子电气架构等重要业务增长领域进行投资和创新。今年，博世集团在电气化、自动化和互联运输方面的投资仍将居高不下，预计将超过10亿欧元。在中国的布局方面，博世的研发人员已增至7800多人，比上年增加了300多人。博世中国创新与软件研发中心今年已开始团队合作，其新大楼很快在无锡建成并投入使用，这将进一步整合和加强中国本土软件开发能力。博世在上海建立了第七个全球人工智能中心，推动当地人工智能前沿技术的研发。此外，长沙热管理系统实验室和宁波两轮车生产研究基地也将于今年投入使用。此外，博世将于2021年初正式成立一个新的智能驾驶和控制业务部门，为现有和新客户提供电子系统和基本软件。该业务部门专注于开发面向未来的汽车电子和电气架构，协调车辆计算机、控制单元和传感器。

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