经验丰富的司机经常长途驾驶，尤其是在加满油箱时，他们可能会发现油箱的前半部分总是比后半部分更耐燃烧。在路况变化不大的情况下，理论上前半油箱和后半油箱的燃油范围应该相同。为什么前半油箱的运行时间要长得多？近日，中国石化（600028，股吧）进行了科普。为什么？首先，我们需要了解油箱的结构。
很多人认为油箱是方方正正的，但实际上，由于车内空间有限，油箱通常安装在后排座椅下方，上半部分形状相对规则，下半部分形状极不规则，因为需要避开一系列车辆部件。此外，汽车的燃油表通过增加或减少油箱中汽油液位上的“油浮子”来测量燃油量。你认为油箱的后半部分有这么多油吗。
事实上，可能只有这么多。
由于燃油表传感器仅根据油箱液位测量燃油量，因此它测量的一半只能是油箱液位的一半，而不是其容量的一半。事实上，上半部分的体积比下半部分的大，这会给你一种前半部分油比后半部分更耐燃烧的感觉。
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