因电池着火风险 宝马召回多款混动车型

据外媒报道，宝马插电式混合动力汽车的高压电池再次出现问题。由于电池生产过程中可能混入杂质，宝马多款车型可能存在起火风险。

宝马X1宝马在全球共影响了26700辆插电式混合动力汽车，其中三分之一已交付给消费者，其余仍在经销商处。受影响的插电式混合动力车型包括今年1月20日至9月18日生产的X1、X2、X3、X5、2系Active Tourer、3系、5系、7系、i8 Coupé、Roadster和Mini Countryman。宝马发言人表示，这些问题“针对特定国家，不会影响全球所有相关车型”。在德国，大约1800辆已售出的汽车需要送往经销商进行维修，另有3500辆离线汽车目前尚未交付给消费者。目前，宝马从宁德时代（300750，股票栏）和三星SDI购买电池。从2024年开始，来自瑞典的Northvolt也将成为其电池供应商。宝马发言人表示，这两家供应商中只有一家可能遇到过“电池生产过程中混入杂质”的问题，这就是为什么只有一些汽车出现问题的原因。在极少数情况下，这些杂质会导致电池单元短路。宝马预计将在10月底前提供解决方案。然而，据德国工业杂志KFZ B报道，宝马目前无法提供任何关于其高压存储单元检查和可能需要的维修措施的详细信息。该杂志表示，这些车辆只有在电池充满电时才有起火的风险，这就是为什么召回声明还要求消费者停止通过电缆充电，并在没有起火风险的情况下使用有限的电动模式。上周，宝马报告了三起插电式混合动力汽车火灾事件，分别发生在奥地利埃尔福、埃尔恩和萨尔茨堡。宝马尚未确认这些事故是否与召回有关，也未发布事故车辆的综合分析报告。然而，这并不是宝马插电式混合动力车第一次遇到问题。8月，该公司宣布召回4460辆宝马3系、3系Touring、X1、X2、X3、X5、2系Active Tourer、7系、5系、5系列Touring和Mini Countryman系列。内部调查发现，在2020年3月13日至8月6日的生产期间，宝马插电式混合动力汽车高压电池的焊接珠没有完全去除。今年夏天，福特插电式混合动力库加也出现了类似的电池点火问题。四辆Kuga汽车在充电过程中因电池过热而起火，这显然是由于没有足够的安全机制来释放热量和压力。现代汽车也在扩大电动汽车的召回范围。该公司已确认在韩国召回25000多辆科纳电动汽车，随后表示将在全球范围内积极召回77000辆科纳汽车。现代汽车的官方网站尚未发布召回信息。

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