据外媒报道，特斯拉已于2024年4月3日发布软件更新，大幅提升了其限速标志识别性能。此前，这是特斯拉半自动驾驶软件中的一个薄弱环节。
一些澳大利亚车主抱怨说，限速标志识别功能的接受度并没有提高。今年5月，有报道称，一些特斯拉自动驾驶用户的车辆在正确识别道路速度方面遇到了问题。有趣的是，这一功能在加利福尼亚州表现良好，但在其他地区却遇到了许多问题。新的2020.40.3软件更新说明涉及对速度辅助系统的改进。发布说明指出，“除了本地道路外，速度辅助还利用车载摄像头检测限速标志，提高高速公路限速数据检测的准确性。用户可以点击控制>自动驾驶>速度限制来调整速度辅助设置。”在2020.40.3软件更新之前，当以每小时60公里的速度在直道上行驶时，即使道路两侧没有标志，特斯拉汽车也会减速至每小时50公里。这种突然而不合理的减速可能会影响交通流量。软件更新后，特斯拉在没有驾驶员干预的情况下成功保持了每小时60公里的速度。自动驾驶摄像头没有检测到另一个限速标志，也没有使用预先定义的错误区域速度，因此没有调整车速。自动驾驶的改进帮助特斯拉在其全自动驾驶套件的准确性方面向前迈出了一步。对于特斯拉来说，为了推出一款最终能够自行驾驶的汽车，它必须能够准确识别道路速度。这将使车辆能够在没有人为干预的情况下安全驾驶，统计数据显示，这将比人工驾驶更安全。根据特斯拉最新的安全报告，使用自动驾驶的特斯拉汽车发生事故的可能性降低了9.5倍。
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盖世汽车讯据外媒报道，10月15日，埃隆马斯克在一条新发布的推特中提到了特斯拉电动巴士的可能性，但他随后又删除了这条推特。这引发了公众关于特斯拉将推出一款新车的讨论。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，摩根士丹利分析师表示，在拖延许久后，法拉利是时候全面向电气化转型了。
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