豪华车之间的竞争不再仅仅是尺寸、排量和性能等“常规选项”。由于客户比普通家用车用户更挑剔，产品之间的竞争体现在各个方面，比如许多人非常重视的音响系统。最近推出的凯迪拉克XTS之所以受欢迎，与其广受好评的BOSE音响系统以及其先进的技术和卓越的性能密切相关。值得一提的是，这款XTS系列搭载顶级音响品牌BOSE，营造出“移动影院级”的聆听效果，比同级别奥迪A6L和宝马5系的“选项”要大方得多。那么，凯迪拉克XTS音响的秘密是什么呢？
神秘1：定制BOSE
汽车音响和家用音响有本质的区别。这主要是由于车辆内部的特殊环境。只要家用立体声的声音颜色是纯净的，只需简单的双声道放置就可以实现理想的声场恢复。汽车的内部情况并非如此。狭窄的空间、复杂的内部材料和相对固定的座位安排都对音频设计提出了很高的要求。为了在这样的环境中获得精确的声场定位，有必要依赖于整个车辆音频系统的精确设计和匹配。
BOSE不同于其他从家用音响领域转移过来的音响品牌。自20世纪80年代涉足汽车音响以来，它一直采用与汽车制造商合作开发的模式。BOSE工程师从开发汽车开始就参与其中。工程师将根据车辆内部空间的形状、声音反射的路径、内部材料的选择等多种因素，计算和设计扬声器的位置和每个通道的输出，并使用数字环绕技术实现每个座椅的最佳声音恢复。这种定制的音响系统不再只是汽车的一种配置，而是像发动机和变速器一样与整车融为一体。
定制需要默契的合作。当BOSE在20世纪80年代初首次涉足汽车音响时，它选择与凯迪拉克联合开发。经过30年的合作，毫无疑问，凯迪拉克XTS和BOSE音响已经形成了完美的组合，为完美的音效奠定了坚实的基础。
奥秘2：Bose Centerpoint?环绕音响技术
作为BOSE与凯迪拉克的最新合作成果，凯迪拉克XTS的音响系统无疑体现了BOSE音响技术的最新水平，例如it?环绕音响技术所采用的BOSE Centerpoint。
Bose Centerpoint?环绕声技术的秘密在于它能够使用多达14个扬声器和Bose SurroundStage?信号处理电路来实现360度声场恢复，让每一位驾驶员和乘客都能享受影院级的聆听。一位有着深厚烧友经验的XTS车主曾表示，在凯迪拉克XTS内听交响乐可以感受到不同乐器的位置，声场定位的准确性不亚于家中的HI-END发烧声。
为了实现这一点，BOSE的工程师们煞费苦心。例如，工程师们创新性地在前牌照座椅头枕的两侧安装了Bose Personal?个人扬声器，使听众能够以最理想的方式获得声音信号。同时，通过True Space?数字处理电路，可以创建更具空间感的声场。
神秘3：划时代的Bose ANC主动降噪静音技术
车内听音环境差，除了空间和内饰材料的限制外，另一个重要因素是车内噪音。例如，轮胎噪音、风噪音、发动机噪音等。这些噪音大多是100-1000赫兹的中低频噪音，这不仅影响了驾驶员和乘客的舒适度，还干扰了最困难的中低频噪声的音频再现，从而大大降低了听音质量。在过去，工程师们甚至不得不在性能上妥协，以实现更合理的静音和听音效果——重要的是要知道，发动机的增强不可避免地会增加噪音。
另一项伟大的创新……
笔记
拼音 双语对照BOSE与凯迪拉克的合作是采用主动降噪，实现噪音控制的创新。这项技术利用扬声器产生与噪声源相位相反的声波，实现“以攻”，从而完全消除噪声。BOSE公司将这项技术应用于著名的BOSE降噪耳机，并获得了很高的认可。这一次，BOSE克服了更多的技术障碍，将这项技术应用到凯迪拉克XTS上，取得了几乎神奇的成绩。
使用这样的电子技术消除噪音，不仅在降噪能力方面超越了传统的隔音方法，而且让汽车工程师有了更多的发挥空间。例如，Bose ANC可以有效抵消发动机噪音，让发动机工程师可以自由设计和调整性能。在某种程度上，凯迪拉克XTS的2.0T和3.6L发动机都成为了同级车型的动力冠军，Bose ANC也做出了巨大贡献。
结论：
Bose在音频领域的领先地位，Bose的定制音频车型，以及凯迪拉克与Bose长达30年的合作，最终促成了凯迪拉克XTS出人意料的音频表现。值得一提的是，凯迪拉克XTS的音响系统不仅提供了狂热的音乐享受，还结合了后排8英寸双屏音频娱乐系统和蓝光DVD，可以独立欣赏。凯迪拉克XTS的后排也有家庭影院的感觉。
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笔记
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