这些自驾出行的“利器” 你的车上有吗？

由于疫情的影响，许多人的旅行和游玩计划被迫暂停。如今，国内疫情已得到有效控制，恰逢国庆节和中秋节组成的为期八天的超长假期。我相信很多人都忍不住想出去“浪”一下。鉴于目前国外的情况并不乐观，可能大多数人在制定旅行计划时都将注意力集中在了国内市场上。

出行方式有成千上万种，自由度最高、时间管理最方便的也是自动驾驶。为了让每个人都能更轻松、更安全地享受自己的驾驶之旅，汽车公司已经为您提供了各种配置。今天，我们要讨论的是，在开车旅行时，哪些实用功能值得使用？让驾驶变得更容易并辅助驾驶应该是当前汽车中最高科技的功能。在辅助驾驶功能中，最基本的可能是巡航控制，而高级的可以实现L2-L3“自动驾驶”。

目前，量产车的技术水平基本处于L2级和L3级之间。该级别可以通过安装在车内的摄像机、雷达传感器和激光测距仪了解周围的交通状况，并可以在详细地图的帮助下导航前方道路。

例如，凯迪拉克的超级巡航超级智能驾驶系统在高速公路上行驶时可分为两种主要操作模式，即自适应巡航和车道保持。

与其他辅助驾驶系统不同，凯迪拉克的系统并不注重自动驾驶的水平，而是更注重监控。超级巡航系统用监控眼取代了监控手，可以通过车内的面部监控摄像头监控驾驶员的视线，从而确定驾驶员的注意力是否集中，并以此为基础触发驾驶员接管车辆提示。我想提醒驾驶员，虽然辅助驾驶功能在一定程度上解放了他们的双手，让他们放松，但为了行车安全，最好不要双手离开方向盘。

在以前的时代，车内的多媒体系统只有收音机功能，后来变成了CD播放器，这使得人们在车内的娱乐体验越来越丰富。

随着互联网的快速发展，汽车已经成为人们频繁使用移动设备的第二种场景。如今，随着汽车屏幕数量和尺寸的不断增加，一个更智能的汽车计算机系统显得尤为重要。

在过去，支持多媒体播放和导航的汽车系统已经足够了，但今天已经非常过时了。它必须能够在线听音乐、在线看信息、在线看天气、在线导航，还支持Apple CarPlay等移动连接。

其中一些汽车系统不仅与中国知名的地图数据提供商合作，还可以将导航地图/信息投影到液晶仪表板上。其中，新款梅赛德斯-奔驰S级更具攻击性，它可以与HUD平视显示器连接，将导航和其他信息投射到显示器上，动态提醒驾驶员直行或转弯，最大限度地减少驾驶员的注意力。

无论是短途还是长途驾驶，自动停车都是不可避免的事情。很多地方都是比较正规的停车位，这个时候就需要自动停车功能了。它的工作原理是通过雷达探头测量周围的距离和角度，然后自动调整方向盘的方向，完成驻车和驻车动作。

然而，从实际角度来看，目前的自动停车系统无法完全实现自动化，需要操作……

s，例如位置选择或制动干预。

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停车时，小鹏P7可以通过语音或中控上的停车按钮激活自动搜索车位功能。在车辆行驶过程中，中控会持续显示扫描到的停车位。此时，只需手动点击停车位并激活按钮，汽车就会接管并自行完成整个停车过程。

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使用自动/自适应大灯使驾驶更加安全。如果无法避免夜间驾驶，照明对于夜间驾驶尤为重要。良好的照明效果可以大大减少事故的发生。因此，前照灯的光源已经从卤素灯发展到氙气灯，现在又发展到LED灯或更先进的激光前照灯。

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此外，自动大灯也出现在许多汽车配置列表中。滥用/误用照明也是困扰许多车主的问题，自适应大灯的出现可以有效抑制这种情况。通过识别传感器，可以自动打开和关闭前照灯，并可以在不同的路况下通过分析来决定打开或关闭远光灯，使其更加安全。

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让我们在这里谈谈林肯领航员的自适应大灯。夜间行驶时，如果环境太暗，路上没有其他车辆，车辆的自动远光灯系统会自动打开远光灯。当系统检测到接近车辆的前照灯或在车辆前照灯之后时，系统关闭远光灯。无法检测到接近车辆的前照灯或在车辆前照灯后自动打开远光灯。

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对于旅行和娱乐，360度全景成像有时可以传播到非常狭窄的区域。此时，作为汽车眼镜的360度全景成像功能就可以发挥作用了。该系统通过四个高清摄像头为车主提供360度无死角全景。

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经过车辆处理后，摄像头拍摄到的图像被拼接、校正和恢复，并通过中控屏幕清晰地呈现给用户，帮助驾驶员掌握车辆周围的所有路况，及时做出正确的判断。

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使用流式后视镜驾驶时，驾驶员不仅需要直视前方的路况，还需要不断观察后方的情况。与传统的透镜后视镜不同，流式后视镜被摄像头所取代。

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通过在车上安装摄像头，图像以无损的方式实时传输到后视镜显示屏，实现超宽的视野范围，有效消除视野盲点。

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虽然胎压监测不是一个非常先进的配置，但轮胎对汽车来说非常重要。如果在驾驶过程中轮胎出现问题，对车辆来说是非常危险的。

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现在，许多车主在上车时不会故意检查轮胎，有些人也不会。因此，胎压监测变得非常重要。如果轮胎出现问题，车辆会发出警报，驾驶员必须停车检查，以避免严重危险。

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小结：随着技术的不断发展，高科技配置越来越多，其中许多配置可以让我们的驾驶更轻松、更安全。然而，尽管目前的配置越来越多样化和智能化，但无论是长途旅行还是短途旅行，驾驶仍然需要掌握在驾驶员手中，不应因单一功能而分心。毕竟，无论是什么功能，它都只是一种辅助功能。

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