【北京车展】“首款”新能源车型E01上市 奔腾新能源开启再出发序幕

在去年年底亮相广州车展十个月后，经济观察网记者童凤良奔腾E01正式上市。9月27日，一汽奔腾旗下最新车型奔腾E01在北京车展上正式上市。根据官方声明，这款车是一汽奔腾正在研发的首款纯电动汽车，定位为NEDC综合续航里程450公里的中型SUV。共推出5款车型，补贴后售价为19.68-22.88万元。根据相关信息，新车的长、宽、高为4639/1860/1640mm，轴距为2810mm。外观采用家族式前脸设计，并配备了许多流行的设计元素，如轿跑车式车身设计、隐藏式外把手、悬浮式车顶、重力弹弓腰线等。与概念车相比，奔腾E01具有99%的高度还原度。内饰方面，该车采用了真皮双辐式下切方向盘，整体内饰提供灰白色和全黑两种选择。同时，该车配备了双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体屏幕。空调控制区也采用了液晶触控设计，并搭配旋转式电子换挡机构，整体营造出前卫科技感。三电方面，一汽奔腾E01搭载电机，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，三元锂电池总成额定电压346.5V，电池总能量61.34kWh，能量密度165.26Wh/kg，NEDC续航里程450km。配置方面，奔腾E01配备了陡坡缓降控制、ESC系统、行李箱打开和关闭、车联网、语音交互、内置应用程序，部分列车只能安全配置。值得一提的是，新车在A柱上有一个红外摄像头，可以实时检测驾驶员的状况并触发相应的功能。一汽奔腾的新能源战略于2018年10月启动，当时一汽奔腾发布了“新奔腾”品牌发展战略，并明确提出了新能源品牌的规划：未来三年，新奔腾将陆续推出9款新产品，其中新能源产品占比将超过50%，产品结构将更加合理，同时满足不同细分市场的差异化需求。但直到该战略提出两年后，奔腾的第一款新能源产品才正式推出。但需要注意的是，事实上，在一汽奔腾提出新能源计划之前，它已经销售了包括B30 EV和X40 EV在内的两款纯电动产品。然而，这两款车都是基于燃油车平台开发的，因此其销售业绩没有达到预期。对于过去的两款纯电动车型，一汽奔腾似乎不愿过多提及，以至于这次奔腾E01上市时，简单地将其贴上了“纯电动第一款”的标签，某种意义上有一种脱离过去重新开始的感觉。为了告别过去展示向新能源转型的决心，一汽奔腾不仅在开发全新的纯电动FME架构。根据一汽奔腾官方的说法，该架构可以扩展8款以上的新车型，上市车型还可以通过OTA进行升级，为后续部分车型实现智能化功能。奔腾E01正式成为该体系结构下的第一款车型。与此同时，今年8月12日，一汽奔腾也在上海成立了首家新能源体验店。根据奔腾官方的说法，体验店可以定制私人配送场景，还可以根据客户需求在体验中心组织活动、阅读书籍、进行亲子互动。此外，一汽奔腾还与中国联通网络技术有限公司有限公司举行了战略签约合作仪式。双方将进一步深化充电服务和集成营销方面的战略沟通。今年5月，一汽奔腾经历了一次重大调整。当时，一汽奔腾审核通过了奔腾品牌和动力总成机构的调整计划。调整后，一汽中国承接了原一汽奔腾轿车有限公司有限公司的动力总成、生产、物流、马自达销售等业务。这意味着调整后的一汽奔驰将变得轻量级，成为……

专业从事产品开发和营销的全新企业。有分析认为，此次调整将促进奔腾品牌在决策上的专注度和灵活性，而基于其在今年下半年与奔腾的各种行动，似乎已经开始出现变化。据相关数据显示，今年8月，一汽奔腾共生产整车2375辆，销售整车4446辆。更多数据显示，今年上半年，该品牌累计产量达到43820台，销售额达到48650台。目前，一汽奔腾还没有制定明确的销售目标，但在产品方面，第三代奔腾B70已经在北京车展上完成了首秀。这辆车将在适当的时候正式上市。明年，一汽奔腾还将发布代号为“NAT”的纯电动车型和轿车车型奔腾D365，但具体细节尚未正式公布。

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