据外媒报道,福特高管希望经销商能够以“难以置信的高比例”将野马SUV的订单转化为实际销售额,并相信他们可以在一年多的时间内完成这些订单的生产。
9月25日,野马公司向其美国零售商发送了一段视频,描述了该公司对该车型的分配过程。上周,福特开始在密歇根州的汽车装配厂进行野马车型的预生产,该公司计划从明年春季末开始交付第一批野马越野车。上周早些时候,福特宣布野马的配置和定价网站将于10月推出。从12月到明年1月,经销商将与消费者合作,将可退还的100美元定金转化为实际销售额。经销商将与消费者确认配件、最终价格和财务计划。福特此前表示,当野马推出时,他们将提供200多种配件。该公司预计从明年第一季度末开始,将为客户提供汽车生产日期的大致框架。福特美国公司营销、销售和服务副总裁Mark LaNeve表示,在总计约16.5万美元的可退还押金中,预计“75%以上”将转化为实际销售额。然而,由于一些消费者的等待时间比预期的要长,这一转化率可能会降低。他还表示,福特“肯定”会在2022年前完成这些订单的生产。LaNeve表示,经销商的车辆配置取决于零售商的市场规模、过去的SUV销售业绩、与门店绑定的订单转化率,以及越野车型在其市场上的激烈竞争程度。拉内夫表示:“在经销商之间的车辆分配过程中,我们希望实现公平和正义。2021,一些经销商将被分配数百辆布朗科汽车。规模更大、预订量更高的经销商将获得更多的车辆,但我们也将努力照顾每一位持有订单的经销商。LaNeve表示,在销售Bronco时,经销商不需要投资升级设施,但他们必须接受培训,并与福特的零部件配送中心制定商业计划。
现阶段,电动汽车充电一直是一个有待完善的问题,因为固定的充电桩已经无法满足迅速增长的充电需求。对此,各大汽车厂商可谓是八仙过海各显神通,有建造超级充电网络的,有提供换电服务的等等。
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