据外媒报道，10月15日，菲斯克宣布与麦格纳达成合作关系，麦格纳将为菲斯克提供汽车平台并生产海洋SUV。这是麦格纳首次为电动汽车初创公司生产汽车。
Fisker OceanFisker首席执行官Henrik Fisker表示，作为协议的一部分，麦格纳将收购Fisker的认股权证，以购买Fisker高达6%的股份，使Fisker的总估值达到约30亿美元。菲斯克在一次电话采访中透露，“我们正在全速前进，这是一个巨大的转折点。我们发现麦格纳将是一个很好的合作伙伴，这次合作意味着我们都有一个共同的目标，那就是将这款车推向市场。”Henrik Fisker表示，Ocean计划于2022年11月开始生产，使用麦格纳的铝密集型汽车平台将使Ocean的续航里程增加到300英里以上。它还可以使Fisker为买家提供三排座椅的选择。这款新车的起价预计为37499美元。麦格纳对菲斯克的持股预计将在工程和生产方面实现三个里程碑。作为回应麦格纳总裁Swamy Kotagiri表示，这些股份更像是公司获得的补偿：“在汽车行业，我们希望保持中立，不会偏袒任何客户。这对我们来说是一个独特的竞争地位，尤其是对移动出行的新玩家和那些寻求扩大电动汽车业务的人来说。进一步的协议条款尚未公布，但Kotagiri表示，Fisker是根据数量定价的。该公司的目标是销售8000 Ocean到2022年将有5.1万辆SUV，到2023年将有17.5万辆SUV。此外，菲斯克发言人表示，该公司和麦格纳正在与主流电动汽车电池制造商进行谈判，以寻求电池供应方面的合作。菲斯克此前表示，正在就使用大众电动汽车平台进行谈判。现在Henrik Fisker透露，该公司仍在与大众就车身和一些内饰部件的使用进行谈判。麦格纳在奥地利格拉茨工厂翻新了Alphabet旗下的Waymo汽车，并为宝马、梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎等汽车公司生产汽车；我们还与电动汽车初创公司Canoo就汽车生产达成了初步协议。Fisker和Canoo都是通过与特殊目的收购公司的反向合并借壳上市。尽管麦格纳多年来一直代表传统汽车制造商生产汽车，但分析师和投资者表示，该公司最终可能会为苹果等科技公司生产汽车。对于投资者来说，Fisker找到能够满足生产需求的合作平台至关重要。今年7月，菲斯克未能与大众汽车达成合作协议，导致反向合并的斯巴达能源公司股价下跌20%。Fisker和Spartan的合并预计将于10月30日完成，公司股票在纽约证券交易所以“FSR”符号交易。
盖世汽车讯未来的经济可能会基于可再生和可持续能源，可能会出现用电池驱动的汽车、大规模的太阳能000591股吧和风力发电场，以及存储在电池和化学燃料中的能源。
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