前三季利润暴涨1151%，“特斯拉概念”能否带动双林股份 ？

10月21日晚，“特斯拉概念股”和“新能源概念股”双林股份有限公司（300100，股票吧）发布了其2020年第三季度报告，该公司因股价大幅上涨而收到了关注信。公司前三季度归母净利润激增1151%，达到1.71亿元。但与净利润增长相反的是，双林集团前三季度营业收入23.91亿元，同比下降24.74%，归母非净利润4321.33万元，同比下降17.74%。公司解释称，利润增加的主要原因是本期费用减少以及股价波动导致的公允价值损益增加。记者注意到，双林股份的多次股价上涨与“特斯拉概念股”不无关系。但在回应深交所今年2月28日的关注函时，该公司承认属于特斯拉的二级供应商，截至公告日，相关工作已与上海特斯拉进行了讨论和推进，但尚未取得实质性成果。股价大幅上涨的背后，是双林集团净利润连续三年下滑，今年上半年新能源电驱动业务亏损460万元，引发市场关注。10月22日收盘，双林股份再次涨停，股价15.90元，涨幅20.00%，创近两年新高。该公司的总市值为72.59亿元。净利润的激增是由于股票价格的上涨吗？为什么双林集团市值在11个交易日内翻了一番，营收和归母净利润双双下滑，净利润却有所增长？具体而言，财务报告显示，双林集团今年前三季度的营业利润、利润总额、净利润和归属于母公司所有者的净利润均增长了1000%以上，主要是由于当期股价波动导致费用减少和公允价值损益增加。双林集团今年前三季度公允价值变动损益同比增长225.04%，主要是由于本期双林投资业绩确认补偿股份的股价波动所致。记者注意到，双林集团收购业绩补偿股份源于2018年的一次收购。2018年6月25日，双林集团获批从双林集团有限公司有限公司收购双林投资100%股权，总交易对价23亿元。其中，公司以现金支付交易对价6.78亿元，其余16.22亿元通过发行股票支付。最终发行价格定为每股24.98元，发行数量为6494.88万股。本次交易对方承诺，2017年至2020年，经审计，双林投资将分别实现不低于1.7亿元、2.52亿元、3.43亿元和4.12亿元的净利润。但双林投资仅在2017年实现了业绩承诺，实现扣除非归属资产后净利润1.81亿元，业绩承诺完成率为106.45%。2018年和2019年，双林投资未能履行业绩承诺，完成率持续下降。2018年，归属于非母公司的净利润为1.24亿元，完成率为49.23%。2019年亏损2.96亿元，实现率为-86.38%。对此，双林股份于2018年6月26日发布的收购草案显示，根据补偿协议，如果不履行业绩承诺，将用交易对手持有的双林股份的股票进行补偿。如果股票补偿不足，将以现金补偿，最高现金补偿限额为6.78亿元。在此背景下，双林股份于今年4月28日发布公告称，2018年，双林投资的交易伙伴应补偿的股份数量为915.14万股，2019年应补偿的股票数量为501011万股。2019年，回购中被注销股份的来源为……

目标回购交易的交易对手持有的公司股份部分；回购和注销股份的价格为向每个交易对手支付1元，共计4.00元；

回购并注销5001.07万股股份。双林股份的公告显示，本次回购提高了公司的净资产收益率和每股收益。今年6月17日，双林股份发布公告称，在完成回购和注销相关股东补偿手续后，公司总股本将从4.57亿股减至4.07亿股，公司注册资本将从4.55亿元减至4.05亿元。就在双林的每股收益增加之际，“特斯拉概念股”的名字导致该公司股价在9月份大幅上涨。根据同花顺图，在今年8月24日之前，双林股份的股价一直在6元左右徘徊。截至8月24日收盘，双林股份股价为6.11元，随后双林股份的股价继续上涨。8月27日收盘上涨20.03%，8月28日收盘上涨19.97%，8月31日收盘上涨8.32%，9月1日收盘上涨20.002%，9日收盘上涨11.04%。经过多个交易日的涨停，截至9月9日，公司股价已达13.10元，9月18日甚至达到14元。截至8月24日收盘，双林股份总市值为27.90亿元。截至9月7日，公司总市值达到56.98亿元，11个交易日内公司总市值增长104.23%。截至9月18日，公司总市值已达63.92亿元。20个交易日内，公司总市值增加36.02亿元，增长129.10%。双林在今年9月3日的公告中也坦言，由于市场近期关注新能源行业，汽车零部件板块和新能源汽车板块均有不同程度的上涨。二级市场炒作低价股和新能源概念。该公司的股价因此大幅上涨。双林有限公司是一家专业从事汽车零部件研发、制造和销售的智能制造企业，净利润连续三年下滑。主要产品包括汽车内外系统零部件、轮毂轴承、精密注塑零部件、座椅系统零部件、变速器、新能源汽车电动驱动器等。双林集团的汽车内外系统部件主要与上汽通用五菱、上海大众、，以及重庆长安。在新能源方面，双林集团与五菱在电驱动项目上的合作于2019年初启动。2020年，五菱首款新能源电动汽车采用了双林集团生产的电机。事实上，近年来，双林集团的业绩一直令人担忧，其净利润已连续三年下降。2017年，双林集团实现营收42.79亿元，同比增长29.53%。但公司归母净利润为1.82亿元，较去年同期下降44.25%，归母净利为1.92亿元。2018年，双林集团的营业收入也开始下降，当年达到55.59亿元，同比下降16.92%。当年的净利润也由盈转亏为-4771.8万元，同比减少116.14%。归母非净利润也从盈转亏至-4.89亿元，同比下降410.15%。2019年，双林集团营业收入继续下降22.62%至43.20亿元，导致归母净亏损9.47亿元，同比大幅下降1432.06%，扣减归母非亏损10.6亿元，今年上半年，双林集团的净利润最终增长了347.94%，达到5003.22万元，但收入和非应占净利润持续下降。营业收入为14.93亿元，同比下降34.51%，归属于非母公司的净利润为2492万元，同比减少33.25%。公司表示，营业收入下降是由于疫情影响、销售订单延迟或减少以及项目进度放缓。归属于非母公司的净利润下降的主要原因是……

营业收入下降，导致营业利润下降。双林股份业绩下滑与特斯拉和新能源概念的关系有多密切？记者注意到，自今年2月4日以来，双林股份股价经历了一轮上涨，当日收盘价为4.88元，2月26日收盘价为7.48元。在此期间，双林集团多次在投资者互动平台上表示，公司间接向特斯拉供货。随后，双林股份收到了深圳证券交易所的关注函。双林集团在回复深交所的关注函时提到，该公司属于特斯拉的二线供应商。2016年，该公司从北美佛吉亚获得了座椅驾驶员业务，并间接支持了特斯拉Model 3/Y项目。该项目年均销售额为130万台，2019年实际销售额约为3949万元。截至2月28日，双林有限公司尚未获得上海特斯拉的订单。然而，利用上海特斯拉量产的机会和现有的配套经验，公司的产品战略和销售战略计划是尝试引入优势产品作为早期产品介绍。这项工作已经得到了上海特斯拉的接洽和推动，但目前还没有实质性的成果。今年3月3日，双林集团回应投资者称，公司目前正在利用现有支持特斯拉的经验，争取与国内特斯拉合作。能否最终追随国产特斯拉的商业机遇，取决于其自身产品质量和业务能力的稳定性。时隔6个多月，双林集团再次收到关注函。9月2日，深交所发布关注函显示，8月27日至9月2日双林股份股价累计涨幅为107.89%，与同期创业板综合指数涨幅存在较大偏差。在此期间，它两次达到股票交易异常波动的标准。作为市场热议的“新能源概念股”，深圳证券交易所要求双林股份有限公司有限公司说明近年来公司新能源电力驱动相关业务的业务发展、业绩及影响因素，相关业务收入和利润占公司整体营业收入和净利润的比例，并就新能源相关业务的发展及其对公司业绩的影响提供风险警告。双林股份有限公司回复关注函称，自2015年以来，公司新能源电动驱动业务的核心客户一直是智斗电动汽车有限公司，自2018年以来，由于新能源汽车补贴下降，以及电池上游材料成本增加，新能源汽车公司的资金压力直接增加，导致利润下降，新能源行业的困难在2018年下半年逐渐显现。此外，由于补贴分配周期长，补贴标准变化，严重影响车企的现金流和经营模式，知豆汽车自2018年8月以来一直处于半停产状态，目前正处于破产和预重组过程中。受此影响，自2018年8月以来，双林集团的新能源电驱动业务一直处于半暂停状态。2020年上半年，公司新能源电驱动业务营收337万元，占公司营收的0.23%，亏损460万元，约占公司整体净利润的-9.84%，对公司经营业绩影响不大。在股价飙升的情况下，双林股份的股东开始减持套现。今年9月22日，双林股份发布公告称，公司控股股东双林集团持有公司总股本的50.0303%，拟通过集中竞价、大宗交易、协商转让等深交所认可的方式减持股份总数不超过2739.39万股，占公司总股本的6%。公司董事、副总经理陈友福拟减持总股份不超过33750股；副总经理钱学明拟减持不超过57937股。新京报贝壳财经记者林子编辑王金宇校对魏卓

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