呈现新发展趋势 2004中国客车市场焦点点击

去年，由于非典和各种因素的影响，乘用车市场遭受重创，今年市场继续“遇冷”。另一方面，今年政府实施了新的汽车排放标准，燃料价格大幅上涨。这些新变化给乘用车市场带来了不小的冲击，同时也呈现出乘用车市场的新发展趋势。本文分析了2004年中国公交车市场备受关注的14个现象，并将了解2005年公交车市场的发展轨迹。

13.7米的大型客车景点众多，市场容量不大

随着道路条件的改善，国家政策、法律法规与国际标准的融合，以及客运市场需求的变化，特别是卧铺客车市场需求的改变，许多公交公司都在竞相推出13.7米的超大型客车。在3月份的世界客车展览会上，金华新奥普兰率先推出了13.7米的超大型高档客车。此后，北京北方、盐城中大、郑州宇通、安凯客车、金龙联合、丹东曙光等均推出了13.7米长的三轴客车。根据现有情况分析，13.7米车辆的市场需求约为3000辆，主要在卧铺客车市场。由于与12米乘用车相比，此类乘用车的性价比很高，因此超大乘用车的市场不确定。最早投放市场的车辆主要是采用进口技术组装的超大尺寸乘用车。下半年以来，部分企业主要采用国产总成组装乘用车。

“村村通”容量大、关注度高，但需要细分市场

“村村通油路，县乡通油路”是交通部的规划。近年来，交通基础设施的大量投资促进了道路状况的改善。早在2002年，国内一些企业就开始开发“村村通”公交车，如扬州亚星，但市场推出相对滞后。据统计，乌鲁木齐市第一辆农村公交车于今年4月开始通行；济南市已基本实现“村村通”公交；江苏省今年共投资50亿元建设农村公路，预计2007年，江苏省行政村巴接驳公路通达率将达到95%以上；山西省用7年时间建成了农村客运网络；

笔记

拼音 双语对照河北省将加快发展农村客运，预计到2020年乡村公路建设总体目标达到250万公里。各级政府对“通村”工作的重视充分表明，未来中国经济发展的主力军将向乡镇转移。经济发展以交通运输为第一要务，乡镇客运的发展将带动农村经营性客车市场需求的增加。目前，国内公交公司普遍重视适合“村村通”项目的公交车，如江淮、中通、金旅、亚星、友谊、牡丹、星凯龙等企业。但根据现有企业的产品流分析，上述企业销售的车辆主要是为了取代以前的中型客车，而不是过去的机动三轮车或农用四轮客车。因此，目前畅销产品的特点是宽而大，并不完全符合“村村通”公交车的真正含义。尽管“村村通”公交车的需求量很大，但市场需求还需要更详细。

特种车辆为乘用车企业开拓了新市场

随着生产力的发展，第三产业的比重必然会提高，服务业的崛起将带动交通运输业的发展。中国改革开放以来，民营经济和个体经济发展积极。为了加强物流配送，商业和服务业运营商购买了专用车辆。由于城市市容管理的限制，乘用车改装的专用车逐渐在市场上流行起来。例如，桂科发展有限公司的森林消防车、超市送货车、献血车、计划生育服务车等都受到了市场的广泛好评。对特种车辆的日益重视为乘用车企业开辟了一个新市场。

车辆排放要求提高，配套条件严重滞后

从今年9月1日起，新型机动车必须达到欧二排放标准。目前，许多地区也开始对新车实施欧III排放要求。国内乘用车公司对这一政策反应积极，尤其是在8月底欧I车型截止日期临近之际，乘用车公司的降价和销售行为在一定程度上导致了当月销量的上升。虽然巴士公司正积极迈向欧二标准，但国内对欧三排放标准（如燃料和管理标准）的测试相对滞后，包括配套的零部件系统。由于油价的大幅上涨，巴士公司已经开始专注于节油产品

原油价格的调整导致国内原油价格大幅上涨。客运企业运营成本的增加，导致过去许多低利润企业在管理上稍有不慎就会出现亏损。客运企业在选择和购买车辆时已经开始考虑低油耗产品。一些企业正好赶上了大力推广其节油产品的机会，例如广州五十铃5月在杭州举办了节油驾驶研讨会；江淮现代推出“节油王”公交车；柴油小巴在今年的轻型客运市场中处于领先地位；南京加快公交“油改气”步伐；三菱扶桑固定线路油电混合动力公交车上市；江淮推出“节油王”公交车，并在全国推广；黔西南一次收购20个“节油大王”。油价的大幅上涨进一步提高了石油节约产品的重要性。

笔记

拼音 双语对照

标签：江淮安凯客车北京金旅金龙

汽车资讯热门资讯