今年10月,俄罗斯汽车市场不仅实现了银十,还创造了今年最大的月度销量增长。根据欧洲商业协会汽车制造商委员会的数据,上月俄罗斯轻型汽车销量达到154164辆,同比增长7%,超过了9月份3.4%的增长。得益于10月销量的增长,今年俄罗斯轻型汽车销量的累计降幅有所收窄。但由于疫情导致4-8月销量严重下滑,前10月仍有12.1%的下滑,总销量为1188771辆。该协会预计,未来两个月的销售额也将有不错的表现,有望实现152.2万元的年度销售目标。疫情期间被抑制的需求在10月份得到释放,这是销售额增长的一个主要原因。为控制疫情而采取的封锁措施导致俄罗斯的销量连续数月下降,4月新车销量暴跌72%,5月暴跌52%,6月暴跌15%。俄罗斯外贸银行分析师弗拉基米尔·贝斯帕洛夫表示,卢布贬值可能导致汽车价格上涨,也是新车销量增加的原因之一。受油价下跌、疫情和地缘风险的影响,今年卢布兑美元下跌了20%以上。市场的增长也推动了许多品牌的销售额增长。10月,俄罗斯最畅销的汽车品牌仍然是拉达,月销量同比增长22%,达到37019辆。然而,前10个月的销售额继续同比下降10%;日产10月在俄罗斯的销量增长了107%,达到5873辆,累计销量也下降了10%。在所有品牌中,中国品牌10月份在俄罗斯的销售表现令人印象深刻。其中,六大品牌月销量增速均超过行业增速,吉利、奇瑞、一汽、福田销量增速均达到三位数。从月度销量来看,吉利、哈弗和奇瑞的销量已超过1000辆。吉利的销量也再次突破2000辆,实现了119%的增长。
从车型来看,10月和今年前10个月的销量前五名分别是Granta、Vesta、Rio、Creta和Polo。从10月的月销量或今年前10个月的累计销量来看,来自中国品牌的车型尚未进入前25名车型榜单。
盖世汽车讯现在,汽车制造商都会提供车道和制动辅助等智能功能,以在驾驶员反应速度不够快的危险情况下,为其提供帮助。但是,此类功能通常只是给单辆车直接提供好处。
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