11月4日,得益于中国市场豪华车需求的反弹,宝马发布了第三季度财报,利润同比增长近10%。
今年第三季度,宝马的收入为262.8亿欧元,比去年的266.7亿欧元下降了1.4%;税前利润同比增长9.6%,达到24.6亿欧元;税前利润率为9.4%,而去年同期为8.4%;净利润约18.2亿欧元,同比增长17.4%。本季度,尽管电动和混合动力汽车销量同比下降50%,但宝马的息税前利润率从上一季度的-10.4%回升至6.7%,同比增长0.1个百分点;宝马首席执行官Oliver Zipse采取的成本削减措施也改善了利润状况,使该部门的现金流增加到30亿欧元。7-9月,宝马集团累计交付新车675592辆,同比增长8.6%,刷新历史季度记录。从品牌角度来看,宝马品牌汽车本季度销量同比增长9.8%,达到585239辆。这主要是由于在中国的销售额同比增长31%,占该品牌总销售额的近三分之一。同期,宝马在美国的销量继续受到疫情的影响,同比下降16%;MINI品牌注册汽车89262辆,同比增长1.9%;劳斯莱斯注册了1091辆汽车,同比下降9.5%。宝马重申,预计2020年汽车行业的息税前利润率将为0%至3%。尽管一些市场的需求已经恢复,但今年的总销售额和税前利润仍将明显低于去年的水平,员工人数也将略低于去年。疫情导致的消费者行为习惯的改变可能是汽车销售复苏的原因之一,因为通勤者和度假者已经开始放弃火车、公交车和飞机,转而选择感染病风险较低的私家车。然而,宝马警告称,疫情正处于死灰复燃的边缘,疫情的风险仍然很高。德国、英国和法国等国都恢复了封锁措施,预计这将影响第四季度的销售额。
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