据外媒报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪什预测，自动驾驶汽车将在2025年至2030年间投放市场。
大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯迪斯在接受德国《经济周刊》采访时表示，自动驾驶汽车所需的计算机芯片性能正在不断提高，而人工智能的发展也在加速这一进程。“可以预见，自动驾驶系统很快就能处理自动驾驶中遇到的复杂情况”。上个月，大众汽车表示，将把对电动汽车和自动驾驶汽车的投资从去年的600亿欧元增加到约730亿欧元，部分资金将用于新部门Car。集团的软件。该软件部门成立于2019年6月，目标是建立一个专用软件堆栈，用于奥迪阿尔忒弥斯项目，以开发先进的自动驾驶电动汽车。11月27日，迪斯在领英发文称，阿尔忒弥斯项目和软件部门是大众汽车研发技术，尤其是数字技术的基础，也是整个集团的基础。这将推动大众汽车转向数字设备，为消费者提供前所未有的新选择、安全性、舒适性和可持续性。目前，大众汽车的车队约占全球二氧化碳排放量的1%，仅出于这个原因，该公司就有责任应对气候变化。我未来的目标是带领团队走向可持续和成功的未来。无论有没有大众汽车集团，全球汽车行业的转型都需要大约10年的时间。为了缓解气候变化，我们必须给电力系统通电，全球神经网络学习系统和不断改进的人工智能很快将取代司机，使个人出行可持续、特别安全和方便。为了在新世界取得成功，同时确保包括群体外的许多人的繁荣，大众汽车必须彻底改变：从一个有价值的品牌集合，一个拥有许多令人兴奋的内燃机产品、让消费者兴奋的公司，到一个可靠的数字公司，在全球运营数百万台移动设备，每周不断与消费者沟通，以提高服务、舒适度和安全性
盖世汽车讯据外媒报道，12月18日，通用韩国工会一名官员透露，该工会投票赞成与通用汽车达成初步劳资协议。通用韩国富平工厂自7月份以来，通用韩国和当地工会共进行了26轮谈判。
1900/1/1 0:00:00如果让我推荐一款A0级的家用小车，我相信不少消费者会跟我有一样的选择本田飞度它在这个级别中的产品力相比对手来说绝对是碾压级的。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，福特汽车于12月4日告知经销商，因新冠疫情为供应商带来了挑战，福特Bronco车型的交付工作将从明年春天推迟至明年夏天，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯众所周知，化石燃料汽车排放的尾气，特别是使用柴油的汽车，被认为是细微粉尘和温室气体的主要来源。用生物柴油代替柴油，可以有效应对温室气体引起的气候变化，并减少粉尘排放。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，Xperi子公司、新一代音频、图像和传感技术开发商DTS推出了乘用车乘员监控解决方案DTSAutoSense，预计将于2021年投入使用。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯高度自动化驾驶系统需要海量数据603138股吧，而处理这些数据需要车载计算机具有强大的计算能力。集中化计算平台的出现也要求高度集成、极其复杂的多核芯片架构。
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