福特柳青：中国一己之力盖过整个欧洲市场 不在中国做强世界上没地位

12月9日，第八届“开发区对话500强”活动在成都举行。在会议上，福特汽车大中华区副董事长柳青认为，对于外国汽车公司来说，中国已经拥有完整的汽车产业链和良好的行业生态系统。2019年，中国市场的汽车产销接近2600万辆，而美国和欧洲市场分别为1700万辆和1600万辆。包括福特汽车公司在内，没有一家汽车制造商愿意或能够放弃中国市场。如果他们不在中国市场发展壮大，他们就不会在世界市场上拥有应有的地位。从柳青的演讲中可以看出，福特清楚地认识到中国市场对汽车公司的重要性。事实上，中国市场已经成为许多汽车公司最大的单一市场。尽管2600万辆汽车的销量中包括了商用车，但不包括商用车，中国乘用车的销售规模也超过了2000万辆。根据客运协会发布的数据，2019年狭义乘用车累计销量为20697614辆，远超全球其他市场的规模。然而，与福特对中国市场的清晰认识不同，福特在中国的销量一直在逐年下降。2019年，中国567854辆汽车的销量同比下降26.1%，这标志着销量连续三年下降。与2016年127万辆的峰值相比，福特目前的销量下降了50%以上。这背后的根本原因值得福特中国的领导层总结。

然而，从积极的方面来看，长安福特今年在国内市场的表现似乎“正在进行中”。在瑞吉和福雷斯特等畅销车型的推动下，其今年11月的销量为28736辆，同比增长52.83%。此外，今年前11月，长安福特共售出222174辆新车，同比增长33.78%。尽管与之前的销售高峰期相比，整体销量仍有明显差距，但长安福特的增长势头不容乐观，呈现出强劲的销售“反弹”态势。

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