车市复苏另一面：原材料大面积涨价

据经济观察网记者王海轩报道，根据中国汽车工业协会的最新数据，11月中国汽车销量达到277万辆，创下今年月度销量新纪录。截至目前，今年汽车产销已连续8个月实现增长，销量连续7个月保持10%以上的增速。汽车市场的复苏推动了许多原材料的价格上涨。经济观察报记者了解到，近几个月来，汽车内饰用ABS树脂、天然橡胶、轮胎用合成橡胶、热轧卷材的市值一路攀升。受此影响，许多汽车零部件公司都宣布上调产品价格。据不完全统计，截至12月，青岛双星（000599，股吧）、山东远丰、山东华胜等10多家轮胎公司宣布涨价，涨幅大多在2%至6%之间。主要从事轮胎业务的上市公司青岛双星和贵州轮胎（000589，股吧）最近对其产品价格进行了调整。12月10日，青岛双星在回答投资者提问时表示：“由于原材料价格的上涨和轮胎制造成本的相应增加，公司决定提高部分轮胎产品的价格。”此外，包括钢铁在内的其他原材料也出现了价格上涨的连锁反应，一些汽车零部件公司也宣布相应涨价。事实上，早在今年三四月份，许多汽车零部件供应商就因复工和运输障碍而宣布涨价，包括芯片、汽车电子、底盘、内外饰等各个领域。下半年，多家轮胎公司已宣布产品价格多次上调，这与疫情期间涨价的原因不同。随后的价格上涨主要与原材料价格的上涨有关。如果后端市场良好，价格自然会上涨。此外，由于疫情，一些零部件或原材料将经历非对称的价格上涨，”全联汽车投资管理有限公司有限公司总裁曹河表示。那么，这一轮零部件公司提高产品价格是否会进一步压缩利润呢？这是否也会影响汽车市场的终端价格？原材料价格是否对汽车市场的复苏做出了回应？据日经中文网统计，11月底，亚洲地区ABS树脂价格上涨至1.4万元/吨左右，约为4月低点的两倍。东亚市场的热轧卷板价格在3850-4050元左右。与一个月前相比增长了11%，与5月上半月的低点相比增长了39%。原材料价格的上涨直接传导到汽车零部件领域。“受近期钢材价格上涨的影响，公司也对多种产品的价格进行了调整，价格略有上涨，主要是为了应对原材料价格的合理调整。”12月17日，国内一家专门生产空气悬架和多功能稳定杆的汽车零部件制造商告诉记者。中国汽车市场的复苏被视为这些原材料价格上涨的主要原因。近几个月来，中国汽车市场的复苏迹象非常明显。根据中国汽车协会的数据，1-11月，中国汽车产销分别达到2237.2万辆和2247万辆，同比分别下降3.0%和2.9%。与1-10月相比，降幅分别收窄1.6个百分点和1.8个百分点。中国汽车协会预测，2020年全年汽车销量的降幅可能在2%以内。今年一些原材料的价格走势与汽车销售的趋势大体一致。从上海天然橡胶市值来看，今年4-11月天然橡胶价格除6月环比小幅下降0.42%外，其余7个月均保持环比增长。今年10月，天然橡胶价格环比上涨22.92%。在2月和3月，当汽车销售低迷时，天然橡胶价格也处于低点。此外，一些分析师表示……

指出，未来中国汽车市场将继续保持相对强劲的表现，这也导致原材料价格持续上涨。据中国汽车工业协会预测，2021中国汽车总销量预计将达到2630万辆，同比增长约4%。谁来承担价格的上涨？零部件公司的产品价格上涨是否会进一步蔓延到整车公司，从而抑制其利润？对此，曹赫表示，“主要是零部件公司为了将其传导到整车上而特别僵化。”至于消费端，由于当前汽车市场竞争激烈，调整终端汽车价格的可能性并不高。然而，一些议价能力较弱的小型汽车制造商将受到很大影响，这也将加速汽车行业的洗牌。从上市公司的业绩来看，由于疫情，许多汽车公司今年面临着更大的财务压力。经济观察网记者统计的28家上市车企中，一汽夏利（000927，股吧）、众泰汽车（000980，股吧”）、力帆汽车今年上半年因债务暴增先后被“*ST”。许多其他汽车公司的风险指数也很高，有13家公司的资产负债率超过70%；大多数上市汽车公司的毛利率也有所下降。需要注意的是，尽管各种原材料的价格与去年同期相比大幅上涨，但涨幅要小得多。例如，最近天然橡胶的价格与疫情期间相比翻了一番，但与去年同期相比，价格上涨了约10%。数据显示，2019年天然橡胶价格在1万元/吨至12200元/吨之间。去年12月，天然橡胶价格处于当年的高点，在1.2万元/吨左右。最新数据显示，今年12月16日，天然橡胶价格为13500元/吨，比上年上涨14.3%。然而，今年12月，天然橡胶价格同比上涨12.5%。这在一定程度上导致了轮胎终端价格的有限上涨，甚至一些经销商表示怀疑一些轮胎公司因投机而宣布涨价。如果下的订单数量多、规模大，就会比以前便宜几十元或几百元， “一位轮胎经销商表示。此外，面对疫情仍在扩大的风险，一些零部件公司已经采取了一系列措施来提高其抗风险能力，这也降低了未来零部件价格因原材料供应中断等原因上涨的可能性。目前，该公司产品中使用的主要原材料是国内供应。目前e今年疫情开始，该公司对个别进口零部件进行了国产替代测试和改装，并签署了多个替代品牌的国内销售代理权，以应对潜在的供应中断风险。目前，整体风险是可控的”，组件公司东升有限公司于12月17日告诉《经济观察报》。

标签：北京力帆汽车一汽众泰

汽车资讯热门资讯