交通部：2025年建成一批国家级自动驾驶测试基地

12月30日，交通运输部官网发布的《关于促进道路交通自动驾驶技术发展应用的指导意见》提出了2025年的发展目标：自动驾驶基础理论研究取得积极进展，研发取得重要突破，道路基础设施智能化、车路合作等关键技术和产品的测试与验证；引入一套自动驾驶的基本和关键标准；建设一批国家级自动驾驶测试基地和试点应用示范项目，实现部分场景的规模化应用，推动自动驾驶技术产业化落地。根据指导意见，主要任务包括加强自动驾驶技术研发，提高道路基础设施智能化水平，试点示范自动驾驶技术应用，完善适应自动驾驶的支撑体系。其中，推动自动驾驶技术的试点和示范应用包括支持自动驾驶货物运输服务的发展，即鼓励在港口、机场、物流站等环境相对封闭的地区发展自动驾驶货物示范应用，交通基础设施建设现场和邮政快递终端交付场景，结合生产运营需求，在进行风险评估和应急预案的前提下，酌情推广到道路货运和城市配送等场景；稳步推进自动驾驶客运服务，即推动辅助驾驶技术在城市公共交通和道路客运中的应用。支持在封闭式快速公交、工业园区等领域探索开发自动驾驶公交通勤示范应用，并在技术演进和示范进展的基础上，在做好风险评估和应急预案的前提下，酌情推广到其他客运场景。研究并制定一项发展自主客运的行动计划；鼓励发展自动驾驶新业态，即鼓励有条件的地方开展自动驾驶汽车共享、穿梭交通、智能停车等试运营和商业运营服务。支持便捷、高效、安全、有序的自动驾驶模式的开发和应用，促进“旅行即服务”产业的全面发展。事实上，在2020年，已有多家公司测试了自动驾驶技术的实施，主要是以百度和美团为代表的Robotaxi和无人配送的形式。百度Robotaxi已在长沙、沧州和北京全面开放试驾服务，长沙开放运营面积约130平方公里，北京自动驾驶和载人测试总长度约700公里。罗博塔西在海淀和亦庄向公众开放，沧州在主城区运营。美团在北京首钢园区提供常态化无人配送服务，在顺义后沙峪提供无人配送和买菜服务。不久前，美团无人车配送中心产品总监李达，告诉《北京商报》：“自今年疫情爆发以来，顺义已有超过1万辆订单通过无人车配送。未来三年，美团计划有1000辆无人配送车落地顺义，实现全领域、24小时配送。交通运输部此次发布的自动驾驶意见为相关企业带来了政策利好，这将加速自动驾驶技术对企业的落地和商业化探索，”比达咨询分析师李锦清告诉北京商报记者。然而，截至北京商报报道记者发稿，百度等自动驾驶公司尚未对上述指导意见做出回应。

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