今天，C-NCAP发布了2021第一批测试模型的结果，其中我们发现了大众威兰的影子。作为上汽大众的高端MPV，威然在C-NCAP的表现也足够“高端”。威然凭借93%的超高综合评分率，获得了“五星级半”和超五星安全评价。具体来看，在消费者最看重的乘客保护部分，威然获得了96.54%的评分率。在此次公布的首批车型中，它仅次于大众速腾。
可以看出，上汽大众帕萨特在中国不幸翻车后，大众可能对旗下所有车型的结构安全性进行了加强和升级。帕萨特再次参加了中国保险研究生院的“补考”，取得了班上最强的成绩，几乎完全碾压了丰田凯美瑞。此外，在行人保护和主动安全方面，大众威然的得分率分别为75%和94.54%。因此，伟然获得了综合评分率93%的超强安全评级和五星级半星级的安全评价。威然是上汽大众旗下的一款中大型MPV。尽管它在国内市场的定位比别克GL8更高端，但两者仍然是最接近的竞争对手。威然目前为2020款车型提供了四种配置，制造商建议价格为28.68万至39.98万元。该车全系搭载2.0T发动机，有高低功率两种调校选项，最大马力分别为186马力和220马力。整个系列都配备了7速双离合器变速器。此外，值得一提的是，在目前中国高端MPV市场上，只有别克GL8和大众威朗在竞争。尽管目前的销量不如GL8，但上汽大众威兰的高端形象逐渐获得了吸引力。预计在后期，随着车型口碑的积累，大众威朗将成为别克GL8的有力竞争对手。然而，与大众威然相比，别克GL8的安全性可能不如其销量有吸引力。在中国保险研究院此前的评价中，别克GL8的表现可以说是“不堪忍受”。在中保研具有代表性的25%偏置碰撞中，GL8驾驶员侧的A柱撞成了一个紧密的“直角”，并明显弯曲。
它与假人的头部相撞，导致方向盘移位。前安全气囊没有很好地抓住驾驶员的头部，侧安全气囊也没有及时展开。评估得分为“P”。在一次侧面碰撞中，B柱根部约1/4被撕裂，导致大量碰撞。驾驶员的躯干受到撞击，无法提供有效的保护，这也得到了P的负面评价。总体而言，别克GL8在车内乘客安全方面只得到了M的评价。虽然大众威然这次只获得了C-NCAP的五星级安全奖，还没有经过中保研的测试，但你认为与别克GL8相比，哪一款在车身结构安全性方面更好？
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