苹果造车再生“变数”：与起亚合作被曝暂停，分析师警示市场保持冷静

近日，据韩国《东亚日报》报道，苹果公司计划向起亚汽车投资4万亿韩元，用于电动汽车领域的合作。报道称，双方可能于2月17日签署协议，并计划在2024年推出苹果品牌电动汽车。

受此消息影响，韩国股票起亚汽车盘中股价上涨14.50%，达到1997年以来的最高水平。截至每日经济新闻（博客、微博）记者发稿，起亚汽车股价报10.15万韩元/股，公司最新市值已升至411443.8亿韩元。市值在四天内上涨了约291亿元。

尽管股价经历了“疯狂上涨”，但起亚汽车与苹果合作造车的计划可能会有新的“变数”。据彭博社报道，据知情人士透露，苹果、现代汽车公司和起亚汽车之间关于电动汽车制造的谈判已经暂停，暂停的一个原因是苹果可能对现代提前宣布合作信息感到“不安”。

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即便如此，也有报道称，苹果在去年年底向合达、FTC-KY、合勤、福田等汽车零部件公司提出了备货要求，并将相关公司纳入首批供应链。报道称，供应链正准备最早在明年第二季度增加苹果汽车零部件的产量，这也意味着苹果的汽车制造计划仍在“一线”，苹果的汽车正在“加速”。

鉴于电动汽车的零部件数量是智能手机的40至50倍，据信苹果将依靠现有汽车制造商的资源将零部件制造和组装外包给传统汽车制造商，而苹果则专注于自动驾驶、电池技术、产品设计等方面，”天风证券分析师郭明义表示。

合作汽车公司“待定”

事实上，已有多家汽车公司与苹果公司发生过“丑闻”。今年1月，《韩国经济日报》透露，苹果和现代正在谈判或将合作开发电动汽车，并共同开发电池技术。消息发布后，现代汽车股价飙升17.2%。

然而，该报告还指出，由于现代汽车高管在与苹果潜在合作方面存在分歧，现代汽车内部的一些人对成为苹果的合同制造商表示担忧。一些业内人士表示，现代集团担心该品牌只能成为苹果的代工制造商，这与现代利用延斯品牌塑造高端形象的计划背道而驰。

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在与现代汽车的合作遇到障碍后，苹果将注意力转向了其起亚子公司。有分析认为，品牌力更强的现代汽车不需要将苹果作为其主营业务。然而，对于起亚汽车来说，这将是一项非常有意义的事业，苹果也将获得同等水平的技术支持。报道称，苹果汽车可能采用现代E-GMP电动汽车平台进行建设，现代摩比斯将提供部分零部件的设计和生产。

报道还称，如果起亚汽车与苹果的合作能够顺利进行，起亚汽车计划将位于美国乔治亚州的工厂作为苹果汽车在美国的生产基地。公开资料显示，该工厂建于11年前，总面积约26.12万平方米，拥有完整的车身冲压、喷漆车间和装配线，目前年产能约34万辆。

一些分析人士认为，良好的供应链体系也将成为起亚汽车的额外优势。公开信息显示，韩国电池制造商SK Innovation在美国的第一家动力电池工厂位于佐治亚州。据悉，该工厂已投资9.03亿美元，年产能为9.8吉瓦时，预计将于2022年初开始生产。其第二家工厂也于去年7月开工建设，计划于2023年开始电池生产。

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苹果与拥有丰富开发经验的汽车制造商的深度合作……

开发、生产和验证将大大缩短苹果汽车的开发时间，并创造上市时间优势。郭明义表示，苹果可能会专注于整合自动驾驶软硬件、半导体和电池相关技术，以整合苹果现有的生态系统。

但随着与起亚汽车的合作谈判暂停，苹果汽车最终将与谁合作仍不确定。此前，《日本经济新闻》称，苹果正在与至少六家日本汽车制造商就供应合作和制造问题举行会谈。

分析师提问

尽管有消息称，苹果汽车可能会在2024年上市，但距离苹果汽车实现量产还有一段路要走。

在我们之前的报告中，我们预测苹果将在2023年至2025年推出苹果汽车。然而，我们的最新调查显示，苹果汽车目前的开发时间表尚不清楚。郭明谦表示，如果苹果汽车今年开始开发，一切顺利，最早将于2025-2027年推出。然而，由于电动汽车和自动驾驶市场的变化，以及苹果的高质量标准，苹果汽车的上市时间可能会推迟。

值得一提的是，目前苹果汽车制造项目仍处于“招募”阶段，这也导致一些观点认为苹果的量产计划可能会推迟。据了解，今年年初，苹果公司宣布与加州电动汽车初创公司Canoo进行谈判与合作，并开设了300个汽车相关招聘职位。保时捷底盘开发部前副总裁曼弗雷德·哈雷尔几天前刚刚加入苹果公司。

在郭明义看来，根据过去的经验，新款iPhone从最初的规格定义到量产大约需要18到24个月的时间。考虑到汽车的开发时间更长、验证规范更高、供应链管理更复杂、销售和售后服务体系完全不同，缺乏汽车制造经验的苹果在时间上已经相当紧迫。

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此外，面对市场对苹果汽车的高期望，郭明轩表示：“如果苹果汽车想在未来取得成功，关键的成功因素是大数据和人工智能，而不是硬件。”在郭明轩看来，苹果汽车上市时，目前的自动驾驶汽车品牌至少有五年的大数据积累，作为后起之秀，苹果可能无法克服这一差距。

市场对苹果汽车的期望很高。然而，我们仍然需要提醒投资者，尽管苹果拥有各种竞争优势，但它并不总是在新业务中脱颖而出，”郭明义说。

记者|董天一编辑|孙磊、李靖涵、杜波

校对|夏志坚

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