进入2021以来，各汽车公司的销售都取得了“良好开端”。由于1月是一个完整的销售自然月，这也是车企销量大幅增长的主要原因。最近，根据乘用车协会发布的最新数据，2021 1月，中国窄型乘用车零售额为216万辆，同比增长25.7%，环比下降5.5%。其中，同比增长率25.7%几乎是去年疫情爆发以来的最高水平。值得注意的是，尽管各级车企都取得了显著的销量增长，但根据中国汽车工业协会发布的前15名车企排名来看，变化仍然相当显著。首先，排名前三的汽车公司仍然包括一汽-大众、上汽大众和上汽通用。但上汽大众是增速最小的品牌，上汽大众与上汽通用仅相差1.5万辆。基于这一趋势，上汽大众随时可能被赶超。紧随其后的是长安汽车（000625，股吧）和吉利汽车，销量分别为147973辆和146295辆，实现了96.7%和33.5%的同步增长。长安汽车以相对较高的增长率获得了自主销量第一的称号。值得一提的是，长安汽车不仅超过了吉利汽车，而且仅以2000辆的差距超过了上汽通用。相信随着CS75系列、逸动系列等车型的热销，超越上汽通用只是时间问题。此外，长城汽车（601633，股吧）和上汽通用五菱也实现了大幅增长。奇瑞汽车也榜上有名，销量仅为6.52万辆，但同比增长率为67.6%，好于其他汽车品牌。日系品牌方面，广汽本田成为榜单上唯一下滑的品牌，1月销量仅为67321辆，与东风本田的差距正在扩大。最后，在豪华品牌方面，北京奔驰仍然位居第一，1月份销量达到80670辆。虽然华晨宝马不如北京奔驰，但其53%的同比增速远超北京奔驰。
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