2020年，保时捷在全球共售出27.2万辆汽车，其中8.9万辆在中国交付。毫无疑问，中国市场仍然是保时捷全球最大的单一市场。然而，保时捷仍然对中国生产的车型持坚决的消极态度。近日，据外媒报道，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆在接受采访时排除了在中国建厂的可能性。Oliver Bloom表示，中国高端汽车市场的发展速度超出了他的预期。尽管保时捷没有跟上中国本土制造的发展趋势，但对于中国市场来说，欧洲制造的保时捷仍然是质量和价值的保证，因此将保时捷生产转移到其他国家是没有意义的。奥利弗·布鲁姆还声称，“尽管中国已经是保时捷全球最大的单一市场，但这并不是保时捷车型国产的原因。”从奥利弗·布鲁m的态度来看，在欧洲生产并出口到中国的保时捷车型仍然表现出高质量。尽管保时捷坚持不懈，但上周的一份报告暗示，坚持纯正“德国品味”的保时捷将在马来西亚开设一家装配厂，这与布鲁姆的说法背道而驰。截至目前，这份报告的准确性仍不清楚。如果消息属实，这也意味着保时捷未来可能会更加关注东南亚市场的巨大潜力。
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