Electrolube推出新涂料解决方案 可优化BMS

在取代传统动力交通工具的新时代，一些发达国家政府对电动汽车的主导地位表示非常乐观，因此电动汽车市场将迎来巨大繁荣。因此，电池系统需要具有更高的耐用性。据外媒报道，伊莱克斯推出了树脂、涂料和热管理解决方案的产品组合，为电动汽车电池提供全面保护。

印度的一位电动汽车客户最近联系了伊莱克斯，希望通过使用其他供应商的涂层来解决电池管理系统的问题。BMS持续监测电池组内外的温度、电压和电流等参数，以确保电池组始终在安全条件下运行。Electrolube董事总经理Ron Jakeman表示：考虑到BMS的重要性，我们很高兴为电动汽车应用提供出色的解决方案。目前，越来越多的电动汽车电池设计师和制造商选择采用伊莱克斯的解决方案，我们一直在努力为他们提供经过测试和验证的有效解决方案，以解决热量、性能和保护问题。Electrolube一直乐于面对挑战，这也在推动我们不断创新电动汽车电池行业越来越多地寻求伊莱克斯的解决方案，以保护电动汽车电池的安全性、可靠性和性能。关键系统BMS负责电池热管理，不仅调节冷却，还触发其他安全机制停止运行，从而将风险降至最低。例如，如果BMS检测到电池组过热，它将自动限制车辆的功率输出，并为车辆设置故障保护模式。电动汽车电池客户需要坚固且高性能的涂层，该涂层不仅耐刮擦、无溶剂，而且能抵抗恶劣的环境条件。而新一代紫外线CL涂层，一种Electrolube紫外线固化涂层系列，可以有效保护BMS。电动汽车电池客户没有内部紫外线固化设施，随后，Electlube的印度客户服务团队找到了一家信誉良好的供应商提供帮助。经过几次迭代，团队向客户提供了原型样本单元，并进行了现场测试。低粘度单组分UVCL可以在高生产条件下为电子电路提供最高级别的保护。在暴露于一定量的紫外线辐射后，UVCL涂层可以在几秒钟内固化，并具有有效的水分诱导二次固化机制，确保在阴影区域固化。紫外线不需要使用溶剂，不含挥发性有机化合物，也不易燃。它可以通过选择性喷涂设备使用。目前，这种材料已经经过了广泛的测试，并显示出良好的效果。它还证明，该材料可以非常容易地操作，并在自动化过程中快速应用，从而实现快速的表面固化。UVCL涂层允许添加相对较薄的薄膜，可以在不稀释的情况下立即使用。它还具有优异的储存稳定性和较长的保质期。该涂层适应性强，可在高湿度、热冲击、潮湿、腐蚀性和化学气体等恶劣环境中以低成本提供终极保护。该涂层还可以在紫外光下发出荧光，便于检查，并在-65°C至+135°C的宽工作温度范围内提供优异的电气性能。

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