此前，中国发生过多起车主质疑刹车失灵导致事故的事件。然而，许多消费者认为，由于车辆制动系统的机械结构独立，制动故障的可能性相对较低，因此认为此类事故是由驾驶员操作不当引起的。但事实真的是这样吗？答案当然不是这样。如今，汽车的制动系统通常使用大型零部件供应商提供的系统解决方案，并且是高度集成的电子系统。宝马还用自己召回的实际例子来说明汽车制动系统“刹车失灵”的可能性。近日，华晨宝马和宝马贸易公司向国家市场监督管理局提交了召回计划。召回计划分为两批：1。从2021 3月13日起，华晨宝马将召回407辆525和530里汽车，生产日期为2020年3月27日至2020年4月6日；宝马召回了2020年3月13日至2020年6月15日期间生产的201辆525i、530i和740Li汽车。上面提到的总共有608个单元。由于生产过程中的热处理错误，本次召回范围内的车辆后轮半轴的表面硬度、热处理结晶、相变深度指标不符合生产标准。在车辆使用过程中，可能会发生半轴断裂，导致车辆后轮失去驱动力，增加事故发生的可能性，并造成安全隐患。
2、 从2021 3月26日起，华晨宝马将召回共计82辆iX3汽车，生产日期为2020年10月28日至2020年12月14日；从2019年7月5日至2020年11月30日，宝马共召回1274辆X5、X5M、X6、X7、7系、8系和M8汽车。上述单位共有1356个。召回的原因是，由于生产过程中的错误，本次召回范围内车辆的集成制动系统制动辅助液压单元中的电动机在生产焊接过程中可能存在焊接点不正确的情况，从而可能导致转子绕轴旋转。因此，控制系统将检测到不合理的位置信号并报警，并进入故障模式。此时，IB系统将失去制动辅助，仅维持基本的机械制动模式。当车辆需要紧急制动时，与正常状态相比，制动距离会延长，车辆的ABS功能会失效，这增加了发生事故的风险，并造成安全隐患。宝马还通过其实际车型缺陷证明，在某些情况下，车辆的制动系统可能会出现故障。这也提醒宝马和非宝马车主在日常生活中要特别注意车辆的制动安全。
-结束-转载请注明出处：快科技#宝马#汽车召回
标签：宝马
传闻多时的全球首款量产L3级别自动驾驶汽车终于来了。日前，本田正式发布了配备L3级自动驾驶技术的旗舰轿车里程。新车含税售价为11000000日元，预计仅在日本本土销售，限量100台。
1900/1/1 0:00:00本周，
1900/1/1 0:00:00新京报贝壳财经讯企查查App显示，近日，吉利控股集团关联公司申请“一种电动推杆装置、换电站及控制系统”专利。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，大众、宝马等汽车制造商成立的一家合资企业，计划在欧洲大幅扩大电动汽车充电网络，以跟上电动汽车销量上升的步伐。
1900/1/1 0:00:00本田汽车周三发布的数据显示，今年前两月在中国市场的新车销量同比增长48，至23万9013辆。除了上年同期受疫情影响销售下滑之后的反弹因素，“CRV”等主力车型和混合动力车的销售坚挺。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，日产汽车首席运营官表示，该公司计划在关键的美国市场扩大电动汽车的产品组合，以满足市场对其主要车型和SUV电池驱动版本的需求。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航