半年销量5.23万辆,小科“聪明”为跨界发声
上半年成绩单:“动力强劲”车型依然火爆
根据中国乘用车协会的数据,上半年国内SUV市场继续快速发展。前五个月,国内SUV销量超过110万辆,同比增长41.7%,是各细分市场中增长最快的车型,就像《中国好声音》一样,在许多娱乐节目中脱颖而出,人气强劲。而TOP10车型,就像一个拥有卓越音质的明星学生一样,聚集了最多的人气,占据了近三分之二的市场份额,“马太效应”日益明显。
从上半年SUV市场格局来看,途观和CR-V都在争夺主导地位,并继续领跑市场。为了巩固途观的弱势优势,上海大众于6月7日推出了中期改款的新版途观,对外观、内饰和配置进行了升级,提高了竞争力;CR-V也不甘示弱,终端频频打折,吸引不愿涨价的消费者购买途观和翼虎;月销1万辆的奥迪Q5继续书写着新的辉煌;Ix35+新途胜和Smart Run+New Lion Run代表韩国“兄弟公司”;
笔记
拼音 双语对照今年上半年最大的变量来自年初上市的翼虎。尽管只能以更高的价格提车,但胜胜还是进入了前十名,使其引人注目。
另一位“实力派”车型小科也不甘寂寞,也交出了一份合格的成绩单。有数据显示,2013年6月,小客终端销售依然火爆,销量达到9550台。1月至6月,共售出52329套,位居市场前列。
自2007年上市以来,小客在全球的销量已超过100万辆,并连续五年蝉联欧洲市场SUV销量冠军,力压排名第二的途观。进入中国市场后,它迅速成为一款受欢迎的车型,具有良好的声誉和销量。可以说,小科在全球市场的受欢迎程度与其自身的跨界潮流先锋和跨同行的智能配置密切相关。
“跨界”潮人,搭便车“聪明”发出好声音
与途观、Q5、翼虎和ix35等流行SUV一样,小科也有着独特的欧洲血统。这款车是日产欧洲设计中心推出的首款车型,主要针对欧洲市场,按照欧洲标准开发生产。小科不仅先后获得E-NCAP和C-NCAP的双五星成绩,还融合了轿车、SUV、跑车和掀背车的设计理念。凭借广泛的“音域”,开启了全球跨界潮流,也是中国市场首款跨界车型,堪称当前跨界潮流的时尚教父。源自欧洲的小科,在属于自己的中国汽车市场发出了很好的声音。
除了时尚动感的外观,小科在汽车行业吸引目标消费者和依赖的另一大杀手是其智能化、人性化的技术配置,远高于同行。对于想要展示时尚个性和优越感的城市精英来说,无钥匙启动/进入、倒车视频成像、定速巡航、多功能方向盘配置都不足以让他们“翻身”。
小科还配备了AVM全景监控视频系统,可以在人群中脱颖而出。通过四个超广角摄像头,它可以合成车辆周围环境的鸟瞰图,使停车变得极其简单直观。这项技术最初只配备在英菲尼迪的豪华车上,很少配备在小科上。
此外,小客还配备了CARWINGS智慧出行+智能全方位驾驶服务,可以为消费者的驾驶和骑行生活提供方便、放心、无忧的综合解决方案。凭借智能技术和强大的后台支持,为消费者提供三重安全系统、一站式信息顾问等一系列周到服务,引领驾驶之旅提前进入智能时代。
不仅如此,小科还搭载了MR20DE全球战略发动机,该发动机采用C-VTC无级可变气门正时智能控制系统,与雷诺-日产联盟开发的新一代XTRONIC CVT智能无级变速器相匹配。突破配备了6速手动模式,搭配Eco-Drive节能驾驶辅助和智能四驱模式,可以完美平衡驾驶乐趣和燃油经济性。
此外,小科还配备了全景天窗。与传统的前排天窗或“双天窗”全景天窗相比,小科的全景天窗几乎覆盖了整个车顶,面积是传统天窗的两倍多,实现了整个车顶的“玻璃化”,实现了前所未有的照明效果,让小科拥有更广阔的驾乘视野,同时带来同类产品中最好的视觉效果。
凭借这些人性化的智能科技配置,小科提供了领先水平的驾驶和乘坐舒适性,这也是小科与途观、翼虎等车型最大的区别。一位刚购买小可的用户告诉笔者,很多消费者不懂技术,也不关心参数。他们买车主要依靠自己的个人经验,看车是否好看,坐着是否舒适,开起来是否动力强劲,用起来是否方便。我之所以选择小可,是因为它……
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拼音 双语对照以其独特的风格打动了消费者的心,就像《中国好声音》明星学员的歌声一样。
《中国好声音》的火爆,一方面得益于新颖、公平的竞争制度,另一方面也得益于独特的好声音层出不穷。对小科来说,中国汽车市场是其表现的舞台,销量是“收视率”。新颖时尚的跨界外观和超越同行的智能封装,使其有可能在赢得消费者芳心的战斗中唱出“最强音”,保持和提升“收视率”并不难。
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