郑州北环彩虹桥成危桥调查回应是误传

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时间：1900/1/1 0:00:00

读者新闻：ZZIC的回复透露“北环路彩虹桥岌岌可危”！

“现在，北环彩虹桥已经变成了一座危险的桥！这是我刚刚在网上看到的。以前，当我走在彩虹桥上时，我感觉到震动非常强烈，现在似乎得到了证实。”昨天早上，郑州市民王先生打来电话报道。

根据王先生提供的网站，记者很快找到了ZZIC发来的回复帖。这篇帖子主要是对一名网友举报“北环凤清路公交站黑色小巴与215路公交车抢生意”的回应。ZZIC在回复中提到，该问题应提交郑州市交通委员会调查处理。市交通委在答复中提到，近期，由于北环彩虹桥被评为危桥，大型客运和货车通行受到限制，215路公交车将不得不绕行农业路和南阳路。

随后，记者联系了郑州市交通运输委员会综合运输处官员张某，以确认帖子的真实性。与此同时，郑州市交通委综合运输处副处长刘晓儒告诉记者，这座危桥的鉴定结论不是他们做的，而是市政部门做的。“市政相关部门致函公交公司，称北环彩虹桥被评为危桥，限制大型客货车通行。”

“在彩虹桥加固修复之前，我们宁愿谨慎，也不愿让公交车在上面肆意行驶。至于彩虹桥何时恢复通行，我们仍将等待市政部门的结论，”刘晓茹说。

实地探访：彩虹桥桥面受损，附近已安装3米限高杆

昨天上午，记者冒雨赶到彩虹桥，发现这里的交通仍在继续。当记者驱车前往彩虹桥时，发现两侧桥头的路面受损，看起来坑坑洼洼。“这座桥在过去的四五年里至少修了七八次。虽然桥很漂亮，但有点摇晃，”附近南阳村的村民张某说。

彩虹桥两侧为引桥，中间跨铁路编组站为桩墩和拱桥。据了解，郑州北环铁路编组站桥，又名彩虹桥，位于南阳路北环立交桥西侧。1994年底建成，全长2400米，双向四车道。

“彩虹桥是根据当时的交通流量和承载能力设计的。随着车辆的快速增加，卡车的承载能力越来越大，这座桥，尤其是桥面受损严重，已经无法满足当前的交通需求。”卢凯欣，郑州市绕城高速公路管理办公室办公室副主任表示，由于目前该桥被认定为“安全隐患”，他们已经完全禁止卡车和公交车通行，现在已经安装了3米的限高杆（如图所示）。

多方调查：北环彩虹桥被评为危桥，系误读，但存在安全隐患

据介绍，北环路通车后，由于各种原因，业主进行了多次变更。2005年，郑州市高等级公路管理处更名为郑州市绕城高速公路管理处，并接管该桥。2008年和今年5月，该部门委托省交通科学技术研究院检测中心对该桥进行了安全评估。

“评估报告已经发布，虽然表明该桥存在安全隐患，但并没有说彩虹桥是一座危险的桥梁！

笔记

拼音双语对照“现场的路桥部门负责人非常困惑。

随后，记者联系到了省交通科学技术研究院桥梁研究所所长王同宁。王主任说，他们最近对大桥进行了两次评估和检查。“我们对拱桥和引桥进行了全面检查。通过仔细检查，发现大桥存在一定的安全隐患。”

王同宁表示，该桥的隐患主要在于两个方面：一是空心桥面板损坏严重，二是桥梁刚度变形超出范围。针对存在的问题，他们建议对大桥进行加固和维护，并禁止大吨位卡车和公共汽车在桥上通行，以减轻大桥负担。然而，评估报告没有提到“危险桥梁”一词。“实际上，目前还没有危险桥梁的评估标准。至于彩虹桥为什么是危险桥梁，我认为这可能是有关部门做出的谨慎决定。目前，我们正在参与交通运输部组织的危险桥梁评估标准的制定，”王同宁说。

权威解释：彩虹桥可以安全通过小型汽车，请放心！

在采访中，许多市民表示，他们现在害怕这座桥，担心彩虹桥的交通问题。“经过多次检查，我们发现彩虹桥的主体没有大问题。我可以非常负责任地说，目前通过彩虹桥的汽车和客车没有问题。请放心，”王同宁主任告诉记者。

当被问及彩虹桥为何没有得到及时加固和修复时，市绕城高速办公室副主任卢凯新表示，郑州目前正准备在郑州北三环下通过铁路编组站修建一条隧道，以缓解彩虹桥的交通瓶颈。“要等隧道修好后才能修桥。否则，目前的交通压力是不允许的。此外，加固和维护也受到横跨北环路的京广路沙口路立交桥建设等因素的影响。”

对此，陆开心提醒，彩虹桥全天禁止货车和大型客车通行后，途经该路段的货车和大型公交车可绕行江山路、北四环、西四环。